别克凯越可以说是堪比捷达、桑塔纳一般的存在了，曾经凯越、伊兰特、福美来被合称为取代了捷达、桑塔纳、富康等“老三样”的“新三样”，如今中国车市品种繁多，伊兰特、福美来等都已经老去消失，唯独凯越依然在销量榜上坚挺地存在着，而且还异常火爆！
很快，消费者就买不到别克凯越了。“因为基本没有库存，停产之后市场上很快也就没有销售了。”一位上汽通用相关人士向NBD汽车表示。8月2日，别克官方微信发布一篇《我想好好和你说再见》的推文，文中回溯了凯越品牌自2003年进入中国市场以来的表现和成绩。
作为一个职业的车评人，今天要给大家带来的是凯越 2020款 15N CVT豪华型的试驾体验，定位为一款4门5座紧凑型车，长宽高为（mm）4468/1765/1469，轴距为2611mm。当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.
别克凯越是一款非常经典的紧凑型轿车，15年前也算是国内汽车市场的明星车型，并数次登上销量冠军的宝座，但今时不同往日，现在的凯越早就没有了当初的荣光，但别克并未将这个款经典车型停产，而是让它在入门级市场继续发挥余热，目前5万多就能入手，那么它还值得买吗?
【 汽车点评 导购 原创 】上海通用别克凯越属于10万元级别当中，非常抢手的一款紧凑级合资轿车。尽管紧凑级轿车的竞争越发激烈，新车层出不穷，但凯越仍然稳稳地占有一席之地。说到底，出色的做工，宽敞的空间是最令消费者感到满意的地方。
一辆车开10年，见证了我走南闯北的艰苦岁月。就像自己的孩子一样，有了感情后不忍心丢弃，不想更换新欢。 以前我国汽车强制报废时间是15年，自从把强制报废改成了60万公里报废后，感觉爽歪歪啊，自己的爱车，如果要是一年就开两万公里，那可以开三十年，这是多么的赚到啊！
凯越是一部无比神奇的车型，如今就算在众多新车的冲击下，销量数据依然能够屹立不倒。为什么卖那么好？这款被众多人认为有韩国血统但其实是欧美中混血的产物，各方面都很均衡就是一个重要原因。深谙中庸之道的它，你找不出明显的缺点，也不会有很出众的优势.在新车当道的市场，凯越不免显得老气。
知道吗？别克最受欢迎的凯越，一直以来都是戴着美国面具的韩国车，它实际上是韩国大宇汽车在国内的挂牌车。别克这招，让国内消费者很受用！你想想，空间较大、配置丰富还耐用的“美国车”，谁不爱？这一策略，也造就了凯越的销路历久热销。
凯越在上市多年来一直有着不错的销量与成绩，不少朋友对它各方面还是有着不错的评价，但吐槽点也是有的，比如油耗较高。还是一起看看关于车主对他有哪些满意或是不满意吧!外观2015款凯越在外观上变化不是很大，整体看上去还是有些低调与中庸，但是在不少细节的地方，看上去也透露着年轻与时尚。
如今的汽车市场上，找个便宜的合资三厢代步车，已经不是什么难事，如大众家的桑塔纳、雪佛兰家的科沃兹、捷达家的捷达VA3、斯柯达家的昕锐、以及今天给大家聊的别克凯越，基本都六七个W就可拿下，空间够用小排量自吸省油，品控不错，接下一起来看看吧。
