川观新闻记者 王眉灵 任紫鑫在建G8513线九寨沟至绵阳高速公路（以下简称“九绵高速”）取得突破性进展。12月12日，九绵高速长达13公里的白马隧道实现双幅贯通，这是全线最长隧道、省内在建第三长的公路隧道，也是全线最后的重难点工程，历经建设已近9年。白马隧道。
来源：【四川新闻网】四川新闻网-首屏新闻记者 周琼 摄影报道11月15日，在九寨沟至绵阳高速公路（以下简称“九绵高速”）控制性工程白马隧道左幅隧道内，各类用于隧道开挖支护工作的设备正在运行，轰隆声不绝于耳，向着最后的140米山体掘进。
陈俊伶 川观新闻记者 王眉灵8月25日，随着最后一米岩体被凿穿，由蜀道集团川高公司投资的G8513线九寨沟至绵阳段高速公路项目（以下简称“九绵高速”）控制性工程——五里坡隧道实现双幅贯通，标志着九绵高速今年底117公里通车段（九寨沟段41公里，平武至江油段76公里）隧道已全部顺利
封面新闻记者 曹菲（蜀道集团供图）5月12日，记者从蜀道集团获悉，G8513线九寨沟—绵阳高速公路（以下简称“九绵高速”）最后一座隧道——蒲南隧道贯通，标志着九绵高速主线实现贯通，进入通车倒计时。全线通车后，成都至九寨沟将实现全程高速公路直通，车程从现在的8小时缩短到4小时。
12月29日中午12时，随着一辆辆汽车从九绵高速平武收费站驶入，九绵高速平武至江油段正式建成开通试运行，暂时实行免费通行，标志着九绵高速平武境内实现全线贯通，平武正式迈入“高速时代”。 在九绵高速平武收费站，来自四面八方的人们簇拥在一起，共同见证九绵高速平武至江油段建成通车。
历经近9年施工，今日，G8513线九寨沟—绵阳高速公路白马隧道实现双幅贯通。作为全线最长隧道，同时也是全线重难点控制性工程，它的贯通也意味着九绵高速建设取得又一突破性进展！预计2025年6月底全线建成通车。届时，成都至九寨沟的行程将由原来的8小时缩短至4小时左右！期待！
近日，记者从绵阳市交通运输局获悉，九绵高速王朗至白马段14.3公里沥青路面铺筑完成，这标志着九绵高速本年度通车段建设工作进入收尾阶段，为后续交安、机电施工创造了条件，也为明年6月底九绵高速全线通车奠定了坚实的基础。
近日，有网友反映，绵阳平武县平通羌族乡平关桥至新民村的道路，因修建九绵高速被重车碾坏，如今高速已通车半年，被破坏的道路却仍然没修复，给附近村民的出行带来不便。 随后，记者来到现场查看，发现其中一段20多米的道路上，路面出现了近30个坑。
●蒲南隧道双幅顺利贯通标志着九绵高速主线实现贯通，为今年全线建成通车奠定基础●九绵高速是四川在建难度最大的高速之一，建成通车后成都至九寨沟的车程将缩短至4小时5月12日，G8513线九寨沟至绵阳高速公路(下称九绵高速)最后一座隧道——蒲南隧道双幅顺利贯通，标志着九绵高速主线实现贯
记者从蜀道集团获悉，11月12日，由蜀道集团川高公司主导投资的G8513平绵高速公路九寨沟至绵阳段项目（以下简称“九绵高速公路”）厄哩寨隧道（原水牛家隧道）双幅贯通，标志着九绵高速项目建设取得突破性进展，为九绵高速全线建成通车奠定坚实基础。
我国高速公路建设项目是很多的，而且长短不一，但存在着一个普遍的现象，那就是中东部的高速公路项目基本较短，而西部的高速公路项目基本较长，这也与高速公路项目建设地有着很大关系的，西部是地广人稀，但又不得不建设高速，为了照顾更多百姓，只能拉长高速公路建设里程，这样高速公路建设才更有意义。
