如何才能打动消费者?只有将需求了然于心，直指人心才能打动消费者。集合品质、科技、智能、安全多方位于一身，多维度满足消费者需求，只有这样的“全能者”，才是消费者真正所渴求的产品，正是这样产品的存在才能让消费者心动。
说起福特，一般大家的印象多是运动的福克斯和蒙迪欧。但就在去年末，福特推出了一款在家族中稍显异类的车型，那就是福睿斯，这款不走运动激情路线转走中庸家庭路线的福特却很快就成为了热销车型，下面一起来探究下福睿斯到底有什么优点和不足。
面对福睿斯，很多人可能都有一个疑问，长安福特已经有新老福克斯搭档抢市，为何还要推出一款价位差不多的福睿斯？自相残杀的事情谁都不想干，长安福特也是如此，他们将福睿斯定位为“新国民家轿”，以示与福克斯的区别。究竟福睿斯是否有抢夺国民家轿称号？
福特是以打造驾驶乐趣著称的品牌，尤其是在造小车的水准无人能出其右，嘉年华常年稳居欧洲A0级小车推荐榜首位，嘉年华ST好评无数，福克斯也是业内知名的驾驶者之车。突然福特推出一部主打中国用户的家庭轿车――福睿斯，这部家轿谁否流淌着一脉相承的血液？我们就到试车场探个究竟。
【太平洋汽车网 新车频道】福特凭借福克斯在国内竞争异常激烈的紧凑级轿车市场中顽强拼杀，单枪匹马挑战德系日系一众高手，屡创佳绩。但面对德系日系一众高手的围剿，新老福克斯两厢加三厢打天下的局面毕竟不是长久之计，长安福特急需一款新车型打破这种局面。
优点：福睿斯价格在这个配置性价比还是中上，主要是安全配置和优惠价格赢得最后胜利。缺点：4S比较小气，什么都没有送，内外做工一般，一些细节可以做的更好，后视镜真小，倒车的时候要调整，我买个小圆镜，还没有到，看下效果，要待加强！
文章开始前，请大家先做一道判断题：1998年，福特推出福克斯取代了Escort，2002年Escort停产；2014年，与福克斯同一平台的Escort又取代了经典福克斯，同年经典福克斯停产。请问，以上表述是否正确？
自从北京车展首发亮相后，长安福特福睿斯受到了极高的关注。该车型定位在福克斯和嘉年华之间，力求占据入门级紧凑车市场第一阵营，同时，福睿斯的推出也让长安福特的产品阵容更加丰富。在今天刚刚开幕的广州车展上，长安福特福睿斯正式对外公布了9.98-12.48万元的预售价格。
本次试驾的主角，2014年进入国内，2016年创造了年销30万台的辉煌成绩，这时它放缓了前进的脚部，在2020年全年只卖出了3.3万台，改变迫在眉睫，所以在2021年的上海车展上，它正式带来了自己的2021款车型，它就是福特-福睿斯。
汽车天线是拦截发射台发射的高频电波并传输给汽车收音机、车载电话或无线电导航设备的接收机的装置，在一些偏远地区，汽车天线的作用就非常明显。随着人们审美观的进步和汽车行业的发展，汽车的外形和装备都有了很大的变化，尤其是曾经外型上非常明显的汽车天线在不知不觉中消失了。真的消失了吗？
福睿斯虽然名气上不如福克斯来的响亮，但是更为低廉的售价和小巧别致的造型还是为它赢得了不少关注。过去的2020年，这台车的销量也达到一万多，成为了拉动福特销量增长的一枚重要棋子。我们在探访4S店时，发现这台小车的优惠根据配置高低有1.6-2.5万不等，最后的成交价仅6.
[XCAR 实拍 原创]长安福特福克斯凭借不错的“运动感”，市场表现一直很好，但更偏好家用的消费者却因为一些“顾家”的情结，没法直接对福克斯说“爱你”。今天，长安福特专门为中国市场打造了一款与福克斯仅一字之差的车型——福睿斯，专为追求幸福的家庭而来。
面对国内消费者日趋多元化的购车需求，开辟或是填补细分市场已经成为各大厂商的当务之急，而福特自然也不例外。作为一款主打入门级紧凑型市场的车型，福特福睿斯便是瞄准了嘉年华与福克斯之间的空白地带，为注重家用的消费者提供了一个全新的选择。
