前言世界知名的飞机制造商,除了波音那就要数空客了,而随着波音对中国的作死,空客也是“躺着”迎来了自己的春天。在去年的时候,空客就拿下了我国160架飞机制造的大单子,不少人就在猜测空客会凭借咱们巨大的市场超越波音。
空客A320系列飞机,图片来源网络本文所有内容皆有官方可靠信息来源,具体资料赘述在文章中前言11月11日,空客公司预测未来20年全球将会需要42430架新飞机,而我国未来将会占总需的20%,其中就包括新客机和货机。
2023年,中国航空公司与欧洲空客签署了160架飞机的订单,总价值超过200亿美元。空客与印度的合作并非一时兴起,而是早有预谋,早在2018年,空客就与印度企业合作生产A320的部分零件,2019年,空客更是在印度成立了全资子公司。
声明:本文陈述所有内容皆有可靠信息来源赘述在文章结尾。文丨小橘nono编辑丨小橘nono前言2023年,中国航空公司与欧洲空客签署了200亿美元天价订单,向空客购买160架飞机,瞬间引起全球关注。可是,空客竟然把这笔订单交给印度公司生产,难道他们不知道印度是出了名的“不靠谱”?
2022 年5 月20 日,渤海租赁旗下AvolonIreland 1与印度靛蓝航空公司签署协议,受让印度靛蓝航空向空中客车公司购买6 架A320NEO 飞机和9 架A321NEO 飞机的购机权利,15架飞机市场价格约为8.288亿美元,折合人民币52.8亿元。
据印度媒体5月22日报道,印度军工业消息人士透露,非洲大国尼日利亚正在寻求战斗机的现代化升级,需要采购15架新式战机,以替代逐渐老旧的中国歼-7战机,目前中印两国都在争夺这一利润丰厚的战机订单,而莫迪当局对此“志在必得”。
C919飞机是我国首款按照西方国家适航标准设计的干线客机,而C919飞机目前尚未获得来自美国以及欧洲国家的适航证,没有获得来自美国的和欧洲国家的适航证,这也意味着C919飞机的运行范围受到了限制,C919飞机在现阶段并不可能实现在全球范围内的运行,美国究竟是因为C919飞机的安全性能拒绝提供适航证,还是因为其它的原因拒绝向中国的C919飞机提供适航证呢?
看到中国C919大型客机成功完成了商业首飞,印度坐不住了,根据印媒《印度防务新闻》的报道,C919首航成功对于中国而言意义重大,意味着中国打破了空客波音技术垄断,中国在客机市场未来完全能够和欧美进行相同的市场竞争。
印度外长苏杰生当着美日澳三国的面放话,中印容不下第三国后,不到24小时,一架中国专机直飞新德里。印度外长苏杰生与我外长王毅在老挝举行会晤之后,苏杰生紧接着就前往了东京,参加美日印澳四方安全对话外长会,虽说,这次会议美日印澳四国并没有直接提及中国,但却重点就南海局势发表了看法。
在2018年的范堡罗航展上与乌鲁木齐航空签订20架ARJ21订单后,中国商用飞机有限责任公司又迎来了一家新客户。 在近日举行的第十二届中国国际航空航天博览会上,中国商飞与浦银金融租赁股份有限公司签署了30架ARJ21-700飞机购买框架协议,包括15架确认订单和15架意向订单。