前言世界知名的飞机制造商，除了波音那就要数空客了，而随着波音对中国的作死，空客也是“躺着”迎来了自己的春天。在去年的时候，空客就拿下了我国160架飞机制造的大单子，不少人就在猜测空客会凭借咱们巨大的市场超越波音。
空客A320系列飞机，图片来源网络本文所有内容皆有官方可靠信息来源，具体资料赘述在文章中前言11月11日，空客公司预测未来20年全球将会需要42430架新飞机，而我国未来将会占总需的20%，其中就包括新客机和货机。
2023年，中国航空公司与欧洲空客签署了160架飞机的订单，总价值超过200亿美元。空客与印度的合作并非一时兴起，而是早有预谋，早在2018年，空客就与印度企业合作生产A320的部分零件，2019年，空客更是在印度成立了全资子公司。
声明：本文陈述所有内容皆有可靠信息来源赘述在文章结尾。文丨小橘nono编辑丨小橘nono前言2023年，中国航空公司与欧洲空客签署了200亿美元天价订单，向空客购买160架飞机，瞬间引起全球关注。可是，空客竟然把这笔订单交给印度公司生产，难道他们不知道印度是出了名的“不靠谱”？
2022 年5 月20 日，渤海租赁旗下AvolonIreland 1与印度靛蓝航空公司签署协议，受让印度靛蓝航空向空中客车公司购买6 架A320NEO 飞机和9 架A321NEO 飞机的购机权利，15架飞机市场价格约为8.288亿美元，折合人民币52.8亿元。
据印度媒体5月22日报道，印度军工业消息人士透露，非洲大国尼日利亚正在寻求战斗机的现代化升级，需要采购15架新式战机，以替代逐渐老旧的中国歼-7战机，目前中印两国都在争夺这一利润丰厚的战机订单，而莫迪当局对此“志在必得”。
C919飞机是我国首款按照西方国家适航标准设计的干线客机，而C919飞机目前尚未获得来自美国以及欧洲国家的适航证，没有获得来自美国的和欧洲国家的适航证，这也意味着C919飞机的运行范围受到了限制，C919飞机在现阶段并不可能实现在全球范围内的运行，美国究竟是因为C919飞机的安全性能拒绝提供适航证，还是因为其它的原因拒绝向中国的C919飞机提供适航证呢?
看到中国C919大型客机成功完成了商业首飞，印度坐不住了，根据印媒《印度防务新闻》的报道，C919首航成功对于中国而言意义重大，意味着中国打破了空客波音技术垄断，中国在客机市场未来完全能够和欧美进行相同的市场竞争。
印度外长苏杰生当着美日澳三国的面放话，中印容不下第三国后，不到24小时，一架中国专机直飞新德里。印度外长苏杰生与我外长王毅在老挝举行会晤之后，苏杰生紧接着就前往了东京，参加美日印澳四方安全对话外长会，虽说，这次会议美日印澳四国并没有直接提及中国，但却重点就南海局势发表了看法。
在2018年的范堡罗航展上与乌鲁木齐航空签订20架ARJ21订单后，中国商用飞机有限责任公司又迎来了一家新客户。 在近日举行的第十二届中国国际航空航天博览会上，中国商飞与浦银金融租赁股份有限公司签署了30架ARJ21-700飞机购买框架协议，包括15架确认订单和15架意向订单。
