导语：十三五期间，京津冀三地机场将重点打造世界级机场群，河北省将投资400亿元完善省内支线机场网络，建设30个以上通用机场，建成全国通用机场大省。首都机场将向石家庄机场疏解航班为满足京津冀协同发展战略需要，首都机场将向外逐步疏解航班。
近日，河北航空公司与首都机场集团签署《河北航空进驻北京新机场运营合作协议》。首都机场集团公司常务副总经理王星表示，首都机场集团将全力支持河北航空在北京新机场的运营发展，希望双方进一步加强交流，构筑长效合作机制。
京津冀一体化的背景下，北京首都、天津滨海、石家庄正定三家机场的竞争并没有理想中的那样烟消云散，相反开始进入了一种“三国演义”的状态。业内“首都机场吃不了，滨海机场吃不饱，正定机场吃不着”的言语虽是调侃，但也确实一定程度上说明了三地机场之间微妙的关系。
石家庄机场停机坪。河北机场集团供图长城网（记者 于仕越）根据当前疫情防控需要，石家庄机场已完成以客货运输航班保障为重点向应急运输保障为重点的运行模式切换，全力以赴做好紧急运输保障任务，确保空中通道畅通。
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2月24日，来自北京的旅客王英和老伴儿从北京乘坐G1579列车抵达高铁正定机场站。她告诉记者，自己家离北京西站很近，从北京西站坐高铁到石家庄正定国际机场（以下简称石家庄机场），与坐地铁去北京首都机场时间差不多，但机票费用能节省1000多元。
10月2日，蓝天白云下，位于临空经济区（廊坊）的河北航空大兴机场运营基地项目施工现场，工人们身着工装，头戴安全帽，正在各自岗位上忙碌着。空勤楼、地勤楼两栋主要单体建筑的主体结构已经完工。走进大楼，机器轰鸣、焊花飞溅，正在进行精装修和机电安装的工人们穿梭其间。
