1954年12月25日，两条当时世界上海拔最高的公路--康藏公路和青藏公路，分别从雅安和格尔木跨越崇山峻岭修到了拉萨，并在同一天全线通车。这两条道路的开通，不仅改变了西藏的交通状况，更是结束了西藏几千年不通公路、没有汽车的历史。
1950年4月13日东起雅安西至拉萨的康藏公路全线开工开始，11万人民解放军、工程技术人员和各族民工以高度的革命热情和顽强的战斗意志，用铁锤、钢钎、铁锹和镐头劈开悬崖峭壁，遇山开路，逢水架桥，降服险川大河。
十八军将士和藏汉人民组成了十万筑路大军，在没有一张完整的地图，没有任何水文地质资料的情况下，凭着无穷的智慧，凭着“让河水开路，让高山低头”的英雄气慨，用两只手和近乎原始的工具，开山凿崖，经过四年零八个月的艰苦奋战，于1954年12月25日全线建成通车。
来源：【四川日报-川观新闻】川观新闻记者 李婷 雅安观察 黄刚7月底，正值暑期旅游旺季，不少游客经国道318线前往西藏等地游玩。雅安有“川西咽喉”之称，既是原康藏公路的起点，又大约位于国道318线正中位置，在自驾游热潮中人气持续高涨。
70多年前，在和平解放西藏的进程中，中国人民解放军、四川和青海等省份各族人民群众以及工程技术人员组成了近11万人的筑路大军，在极为艰苦的条件下奋勇拼搏，于1954年建成了总长4360公里的川藏、青藏公路，结束了西藏没有现代公路的历史，在“人类生命禁区”的“世界屋脊”创造了公路建设史上的奇迹，铸就了一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的“两路”精神。
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蜿蜒于世界屋脊之上的川藏公路、青藏公路，创立了很多个公路建设史上的世界第一：公路平均海拔在3000米以上，是全球起伏最大、地质灾害最严重的公路之一。它们是贯通四川与西藏、青海与西藏的重要交通命脉。1954年，川藏公路、青藏公路正式通车。
来源：【人民日报中央厨房-龙门阵工作室】国庆前夕，雅安金鸡关高速口附近的中国·雅安318自驾大本营，来自全国各地的自驾游爱好者在此集结。在“轮胎”形状的大门下，来自陕西的自驾游爱好者李先生带着退休的老伴，完成了打卡拍照。
封面新闻见习记者 雷蕴含 记者 杜卓滨 雅安摄影报道“让我们共同见证这个激动的时刻，5、4、3、2、1，推杆！”9月26日，2024四川省文化和旅游发展大会在雅安318自驾大本营举行。活动现场，与会领导和嘉宾共同推杆，在大家的见证下，拉开了这场交旅融合盛会的序幕。大会现场。
拉萨西郊河畔，巍巍矗立的川藏青藏公路纪念碑如回眸历史的闪亮路标，诉说着“两路”建设的悲壮与勇毅:“五易寒暑，艰苦卓绝，三千志士英勇捐躯，一代业绩永垂青史……”70年前，绵延4360公里的川藏、青藏公路穿越历史和未来，同时通车拉萨。
