毕竟，今年受疫情影响，大兴机场的旅客吞吐量从未表现得像预期那样增长，但是，值得庆幸的是，大兴机场的旅客吞吐量实现了强势反弹，同时在南航A380的助力下，其旅客吞吐量达到北京市旅客总量的43%，与首都机场开始“平分秋色”。
来源：四川日报-川观新闻川观新闻记者 王眉灵1月21日下午16：21分，“空中巨无霸”南航A380飞机从广州白云机场腾空而起，飞往成都双流国际机场，为1月22日成都天府国际机场的首次民航客机试飞工作作准备。飞机预计今晚18点16分左右到抵达双流机场。
2011年10月15日，中国南方航空、也是中国首架A380/B-6136由图卢兹调机回到首都机场，正式加入南航机队，使南航成为全球继新加坡航空、阿联酋航空、澳洲航空、法国航空、汉莎航空和大韩航空之后第七家A380运营商，并于两天后商业首航北京至广州航线。
随着南航从广州、深圳、成都、昆明四地所有往返北京的航班全部转至大兴机场运行，南航提前5个月将往返北京的航班全部转至大兴机场运营，作为大兴机场最大的主基地航空公司，南航集团在大兴机场将承担起50%航空旅客业务量，进一步助力大兴机场打造世界级航空枢纽。
台海网10月23日讯 据东南网报道 10月25日，南航厦门－大兴航线将正式开通。福建居民前往北京又多了一个选择。2019年9月25日，由南航A380执飞的CZ3001航班成功从大兴首航，北京大兴国际机场正式投入运营，南航也正式迈入南北呼应、比翼齐飞的广州－北京“双枢纽”时代。
