毕竟,今年受疫情影响,大兴机场的旅客吞吐量从未表现得像预期那样增长,但是,值得庆幸的是,大兴机场的旅客吞吐量实现了强势反弹,同时在南航A380的助力下,其旅客吞吐量达到北京市旅客总量的43%,与首都机场开始“平分秋色”。
来源:四川日报-川观新闻川观新闻记者 王眉灵1月21日下午16:21分,“空中巨无霸”南航A380飞机从广州白云机场腾空而起,飞往成都双流国际机场,为1月22日成都天府国际机场的首次民航客机试飞工作作准备。飞机预计今晚18点16分左右到抵达双流机场。
2011年10月15日,中国南方航空、也是中国首架A380/B-6136由图卢兹调机回到首都机场,正式加入南航机队,使南航成为全球继新加坡航空、阿联酋航空、澳洲航空、法国航空、汉莎航空和大韩航空之后第七家A380运营商,并于两天后商业首航北京至广州航线。
随着南航从广州、深圳、成都、昆明四地所有往返北京的航班全部转至大兴机场运行,南航提前5个月将往返北京的航班全部转至大兴机场运营,作为大兴机场最大的主基地航空公司,南航集团在大兴机场将承担起50%航空旅客业务量,进一步助力大兴机场打造世界级航空枢纽。
台海网10月23日讯 据东南网报道 10月25日,南航厦门-大兴航线将正式开通。福建居民前往北京又多了一个选择。2019年9月25日,由南航A380执飞的CZ3001航班成功从大兴首航,北京大兴国际机场正式投入运营,南航也正式迈入南北呼应、比翼齐飞的广州-北京“双枢纽”时代。