我发现最近老是有人纳闷，这个增程车怎么老是没有四驱，有些车型呢，如果本身两驱上市的没有四驱，很可能发动机采用了纵置，双叉臂更利于解耦，摆臂长度更容易操作，转向拉杆更容易超过轴心进行转向前置，操控性会更好，因为转向迟滞时间减少，转弯半径也会增大，硬改四驱真的未必就比两驱的好开。
兄弟们，今天我们来聊聊阿维塔11。这是我们才到的一台试驾车，阿维塔11 24款。之前我们对阿维塔11的接触，仅限于静态，试驾还是第一次，所以感受呢也仅限于这次的24款，老款什么状态，不知，如果有老款车主大哥，也可以进来分享一下。这次拿到的车型是全系顶配，指导价是39.
来源：环球网 【环球网科技综合报道】7月31日消息，阿维塔汽车今日宣布，已为旗下的阿维塔11和阿维塔12车型推送了AVATR OS 3.3.2版本的OTA升级。此次升级重点在于提升泊车影像和导航画面显示的用户体验，同时新增了一系列智能驾驶辅助功能。
阿维塔 11等新式豪华一推出就博得众多新生代消费群体的青睐，是新式豪华品牌更懂拿捏New money的心思？还是新式豪华产品更科技智能？此次2024北京车展上，阿维塔11 2024款迎来全面焕新上市，它在智能安全、未来设计、奢享体验等方面进行了全方位升级。
