宋文骢的办公室摆放着飞机模型，他时常喜欢琢磨研究。宋文骢和杨伟在型号研制现场。宋文骢在歼10飞机前留影。中航工业副总工程师杨伟追忆31年师生情中航工业成都飞机设计研究所首席专家，歼10飞机总设计师。原籍云南省大理，1960年毕业于哈尔滨军事工程学院。
和“歼十”一同飞入蓝天——追记歼-10之父宋文骢□本报综合报道■风行者3月22日，中国工程院院士、自然科学研究员、歼-7C飞机总设计师、歼-10飞机总设计师、中航工业成都飞机设计研究所首席专家、原副所长兼总设计师宋文骢因病医治无效，不幸于当日13时10分在北京301医院逝世，享年
“少年伤痛，心怀救国壮志；中年发奋，澎湃强国雄心。如今，他的血液已流进钢铁雄鹰。青骥奋蹄向云端，老马信步小众山。他怀着千里梦想，他仍在路上。”这是2009年度《感动中国》组委会给予歼10飞机总设计师宋文骢的颁奖词。
澎湃新闻记者 岳怀让 郭琛 综合报道2016-03-22 17:41 来自 中国政库字号 据四川日报旗下川报观察客户端报道，歼-10战斗机总设计师宋文骢，于2016年3月22日中午1时许在北京逝世，享年86岁。
在歼-10战机的研制初期，我国的飞机研究所里连一台真正的计算机都没有。穿着破旧背心，全神贯注在研制上，反复检查一张张图纸、技术难关一个个被攻破……筚路蓝缕十余载，他们造出了中国人的“争气机”！今天（23日），歼-10战机23岁。致敬默默奉献的航空人！
2016-03-29 11:21 中国航空报陈沛良我要评论0字号： 今天是我第二次听到宋老的名字，第一次是在入职培训时，了解型号飞机研制过程。第二次没想到竟是宋老离世的时候。一想到宋老，在我脑海里最深刻的是那张歼10首飞成功照片，参与研制的设计师和工程师们，一个个都在抹着泪。
以色列飞机工业公司的负责人断然否认，狮计划是以色列依靠从美国迁入以色列定居的犹太航空专家根据工作经验拼凑大量现成美国的成熟部件而成，操纵系统、机体和进气道是F-16的，发动机是普惠的PW1120，气动布局是格鲁曼公司研发的，为了节约成本，只进行有限的风洞试验，以色列寄希望于美国雄厚的设计实力，而美国不可能无故为以色列打造一款比自已更先进的战机，所以“狮”式战斗机有严重的气动布局问题，原型机不灵活，阻力大，设计极不成熟，需要进行很大的修改，原本狮计划只打算花费5.75亿美金，如果要修改到满足要求至少还需要45-60亿美金，以色列人放弃了。
今天（23日），是歼-10战机23岁生日，研发歼-10的工程师也因一组照片引起了网友的热议。 照片中，他们穿着破旧背心，全神贯注投入飞机的研制。 这群默默奉献的航空人，为祖国的蓝天镌刻出恢弘壮丽的时代轨迹。
蓝天之上，英魂仍在据中航工业官方微博消息，中国工程院院士、自然科学研究员、歼-7C飞机总设计师、歼-10飞机总设计师、中航工业成都飞机设计研究所首席专家、原副所长兼总设计师宋文骢同志因病医治无效，不幸于2016年3月22日13点10分在北京301医院逝世，享年86岁。
23年前1998年的3月23日凌晨四川成都温江机场数辆军用吉普驶进机场重地……5分钟后，一队士兵出现压低的说话声控制了速度的车轮声以及许多军用胶鞋快速窸窣的脚步声预示着这里即将发生一件大事数个小时后一架代号为001的绝密战机一飞冲天这架震惊世界的“利刃”在整整8年之后才正式向世界
这是我大概四年多前写的文章，在歼-10C击落法国阵风的今天，回看这篇文章真是感慨万千，内心澎湃，特地重新刊发，略有删改，向伟大的中国军工人员致敬，感谢你们几十年来的艰苦奋斗，在今天给我国带来了巨大的战略优势。
