近年来，随着小区非机动车保有量不断上升以及早晚高峰通勤的需求，社区管理压力节节攀升。其中，部分社区居民为方便省事，习惯将电动自行车直接停放在靠自己楼栋更近的架空层内，这看似“省事”的举动却暗藏巨大的安全隐患。
《北京市单位消防安全主体责任规定》（以下简称《规定》）今起正式实施。8月31日，北京市人民政府新闻办公室举行新闻发布会介绍，《规定》最大的创新点是在法律层面明确规范了电动自行车室内停放、充电的行为，方便基层执行。
来源：【宁夏日报】4月19日早8时，银川市兴庆区北塔巷龙升早市人流如织，附近道路上的电动自行车排对排、肩并肩，“包围”了几个出口。“几年前，大家还都是步行、坐公交或者骑自行车来早市，2020年前后，电动自行车突然多了起来。
电动自行车为什么要集中充电？如何从源头上保证安全？使用者需要怎么配合？充电费用怎么计算？……日前一场“关于加强电动自行车充电安全管理的建议”重点提案协商督办暨专题调研会上，相关政协委员及主办会办单位围绕大家关心的问题展开协商讨论。
随着城市化进程加速，交通工具也不断更新迭代，如今车棚内的锈迹斑斑、布满灰尘的废旧非机动车严重影响社区环境，成为难以治愈的“顽疾”。这些废旧非机动车不仅占用了公共空间、影响小区美观，还妨碍了小区里正常非机动车的充电及停放。因此，回收废旧非机动车已成为小区管理工作中的一项重要任务。
12月7日，笔者从清城区凤城街道获悉，近日，飞来湖社区立足群众迫切需要，从居民群众最关心最直接最现实的利益入手，精准施策提升，因地制宜探索解决城市社区电动自行车充电难题，积极协调安装电动车充电棚，以微举措解决大民生，让群众获得感成色更足、幸福感更可持续、安全感更有保障。
电瓶车是市民出行的重要交通工具，但与此同时，违规停放、进楼入户和飞线充电等均对居民日常生活安全产生较大隐患，尤其是老旧小区，空间狭小，发生火灾事故后疏散通道易阻塞。电瓶车如何安全停放与管理一直是困扰市民多年的“老大难”问题。
长沙晚报全媒体记者 刘琦南京雨花台明尚西苑“2·23”火灾事故发生后，“电动自行车停在哪里最安全”引发了不少讨论和思考。连日来，记者深入长沙多个小区开展走访调查。应急、消防部门提醒广大市民，“方便”应该为安全让步，电动自行车停放和充电不可“任性”，必须防范电动自行车火灾事故发生。
