行船走马三分险!当海上险情发生后,能否第一时间发现生者,第一时间进行营救,考验着我国海上救助能力和水平。今日,将刊登北海救助局、东海救助局及南海救助局的先进技术与装备,全面展示救助人员的智慧,以飨读者。无人装备发挥特殊作用茫茫大海,无风三尺浪。
拖带遇险船舶 南海救助局 供图中新网深圳12月13日电 (郭军 康乐)12月12日晚间,一艘快艇在广东深圳沿海发生险情,失去动力后随风漂流近3小时,经交通运输部南海救助局深圳救助基地救助艇“南海救321”及时出动施救,艇上3名人员转危为安,人船同救。
来源:北海日报 8月29日傍晚,由于海上风浪太大,导致3名桨板运动爱好者被困海上。接到警情后,交通运输部南海救助局北海救助基地迅速展开援助行动,最终将3名遇险人员安全救上岸。救援人员将遇险人员转移到救助艇。
图为东海救助局福州救助基地专业救助艇救助遇险渔民。 东海救助局供图中新网福州4月7日电 (张志波)6日22时25分,东海救助局福州救助基地接福州海上搜救中心信息,一艘无名渔船在闽江口水域被货船碰撞,导致渔船船头破裂进水,渔船上1名渔民遇险,情况危急,请求基地派遣救助力量前往救助。
2024年9月24日,“明州70”轮除锈作业。宁波海事局 徐存俊 摄广大海员朋友、各航运公司:为提高船员实际操作水平和技能,增强船员安全防护,保障船员权益和健康,近期我局组织国内航运企业、航海院校及业界专家,共同制作了船员安全实操教学视频及安全标识张贴画。
缺陷描述:RESCUE BOAT NOT IN GOOD WORKING CONDITION:1.THE PROPELLER CAN NOT BE FASTENED DUE TO THE SECURING NUT MISSING;