行船走马三分险!当海上险情发生后，能否第一时间发现生者，第一时间进行营救，考验着我国海上救助能力和水平。今日，将刊登北海救助局、东海救助局及南海救助局的先进技术与装备，全面展示救助人员的智慧，以飨读者。无人装备发挥特殊作用茫茫大海，无风三尺浪。
拖带遇险船舶 南海救助局 供图中新网深圳12月13日电 (郭军 康乐)12月12日晚间，一艘快艇在广东深圳沿海发生险情，失去动力后随风漂流近3小时，经交通运输部南海救助局深圳救助基地救助艇“南海救321”及时出动施救，艇上3名人员转危为安，人船同救。
来源：北海日报 8月29日傍晚，由于海上风浪太大，导致3名桨板运动爱好者被困海上。接到警情后，交通运输部南海救助局北海救助基地迅速展开援助行动，最终将3名遇险人员安全救上岸。救援人员将遇险人员转移到救助艇。
图为东海救助局福州救助基地专业救助艇救助遇险渔民。 东海救助局供图中新网福州4月7日电 (张志波)6日22时25分，东海救助局福州救助基地接福州海上搜救中心信息，一艘无名渔船在闽江口水域被货船碰撞，导致渔船船头破裂进水，渔船上1名渔民遇险，情况危急，请求基地派遣救助力量前往救助。
2024年9月24日，“明州70”轮除锈作业。宁波海事局 徐存俊 摄广大海员朋友、各航运公司：为提高船员实际操作水平和技能，增强船员安全防护，保障船员权益和健康，近期我局组织国内航运企业、航海院校及业界专家，共同制作了船员安全实操教学视频及安全标识张贴画。
缺陷描述:RESCUE BOAT NOT IN GOOD WORKING CONDITION:1.THE PROPELLER CAN NOT BE FASTENED DUE TO THE SECURING NUT MISSING;
