“一开始，大家只是希望引起小米的重视，希望他们能积极处理这个问题。但是，小米汽车针对碳纤维挖空前机盖给出的解决方案让大家很难接受，感觉太不被尊重了。”5月12日，小米SU7 Ultra准车主武磊在接受《每日经济新闻》记者采访时坦言。
上市不足24小时，小米SU7正遭遇上百名消费者投诉维权。3月29日晚，#维权平台现多起小米汽车退定投诉# 话题也冲上了热搜第一。3月29日上午，多位小米汽车预订用户在社交平台上表示，此前支付的5000元定金无法退款，与小米汽车宣布的定金7天内无理由退款不符。
不出两个月，小米又摊上事了。2025年5月，小米汽车陷入一场由“碳纤维双风道前舱盖”争议引发的退车风波。数百名车主以功能缩水、宣传不符为由发起集体维权，要求退车及赔偿。从“技术突破”到“装饰争议”小米SU7 Ultra作为小米汽车的高端性能车型，其核心卖点之一是售价4.
近日，小米汽车又陷入舆论漩涡，众多车主要求退车。据第一财经报道，多名SU7 Ultra准车主认为，其高价选装的碳纤维双风道前舱盖存在虚假宣传或者官方表达有误。首批交付的SU7 Ultra车主实测“打脸”的碳纤维双风道前舱盖功能存疑。即需要4.
来源：【杭州日报】中国汽车流通协会专家李颜伟提供的上险数据显示，小米汽车销量已经连续三周出现环比下滑，今年16周到19周，小米汽车（小米SU7和小米SU7 Ultra）销量分别为0.72万辆、0.70万辆、0.57万辆和0.52万辆，其中，小米SU7销量分别为0.67万辆、0.
