最近，我一个同事的宝马3系在踩刹车的时候出现了点头的问题。针对这个比较常见的问题，在此我也给大家具体聊一聊。同事买的是2021款宝马3系，提车5个月总里程3000多公里，无事故。新车开回家的路上发现刹车点头现象，行驶500公里之后有所缓解。故障原因1：新车的刹车片磨合不到位。
使用环境:平时上下班通勤，周末近郊自驾游，年节400公里的小长途回老家。真实感受:空间及前后排驾乘感受:这代宝马3系的轴距很长，2961的轴距堪比曾经的老5系，所以即使后排加装了儿童座椅，后排及腿部空间都很让人满意，而且加长加厚的后排坐垫，做起来非常舒服。
一提到宝马，中国消费者最多的印象，就是宝马一直都是玩操控的一把好手，因此蓝天白云的Logo也自然深受操控党的追捧。但万物皆变化，还是要以发展的角度来看问题。自从宝马国产后，其所追求的驾驶乐趣真的和以前一样吗？
蓝天白云梦是多少少年的梦想，宝马自问世以来，便以其卓越的操控性能、独具匠心的设计理念，成为了无数驾驶者心目中的梦想之车，随着汽车科技发展，车辆性能更加强大，但并不是没有问题，现具体在谈谈:第一个问题是操控之中美中不足的是刹车点头，如果要做到不点头，不能直接踩停，需要在临近刹停的那一刹那，逐渐减轻脚上的用力，再慢慢加深。
讲真，每一个男孩小时候都有过类似的困惑，那就是长大了应该买奔驰、宝马还是奥迪。本以为宝马会矜持一点，结果宝马根本没说什么废话，你在小红书找各地宝马4s的销售，他们落地从17到19不等，直接一口价给你办了，生怕你反悔。
