2020年12月28日，记者从广西交通投资集团获悉，由该集团投资建设的荔浦至玉林高速公路建成通车，这是广西交通建设史上一次性建设里程最长、投资力度最大的高速公路项目。项目主线长261.6公里，连接线长60.4公里，概算总投资230.6亿元。
荔浦至玉林高速公路通车仪式现场党州互通12月28日，经过两年多的建设，备受各界关注的荔浦至玉林高速公路（简称荔玉高速公路）建成通车并在平南北收费站举行通车仪式。荔玉高速公路通车后，荔浦市至玉林市的车程由原来的4.5小时缩短为2.5小时，同时玉林正式形成环城高速网。
湖南经广西桂林、梧州、玉林至广东（粤西）方向省际通道又一重要标段终于有了建设动向。10月13日，全州至容县高速（昭平至平南段）环境影响评价首次对外公示。这条高速路建成后，梧州至桂林之间将有第二条市际高速路通道，广西桂东地区交通网络布局更趋优化。
今天（12月28日），广西交通投资集团荔浦至玉林高速公路（简称荔玉高速公路）建成通车。这是广西交通建设史上建设里程最长、投资力度最大的高速公路。至此，荔玉高速公路“世界跨径最大拱桥”平南三桥、“广西最大跨径斜拉桥”相思洲特大桥、“广西国高网最长隧道”文圩隧道顺利通车。
众所周知，湖南省乃至华中地区直通广西沿海港口的骨干高速公路有G59呼北高速、G72泉南高速等纵向通道。其中，呼北高速广西段虽然名义上已实现了贯通，但受桂林市境内“国高线网”共线冲突的影响，整体通行效率并不高。
福绵收费站。玉林新闻网-玉林晚报讯（记者 温驷昌 通讯员 王蕾蕾）荔浦至玉林高速（简称荔玉高速）玉林段建设取得重要进展，一期、二期工程已通过交工验收，大道的容颜基本展现，施工方正全力冲刺本月底通车的目标。
5月28日，广西最大跨径斜拉桥——荔浦至玉林高速公路平南相思洲特大桥实现双主塔封顶。荔浦至玉林高速公路项目是国家高速公路网中呼和浩特至北海高速公路重要路段，也是广西高速公路网中主骨架 “纵 2” 的重要组成部分。
近日，记者从广西交通投资集团灌平高速公路工程建设指挥部获悉，灌平高速公路建设已进入冲刺阶段，预计将在年内实现通车。项目建成通车后，将持续优化桂林高速路网，对开发沿线乡镇旅游资源、促进地方交旅融合发展，进一步促进经济社会发展、乡村振兴、民族团结具有重要意义。
