扬子晚报网讯（通讯员 王家庆 记者 裴睿）“绿色交通，材料先行”近日，南京林业大学土木工程学院团队开展的新型低碳路面节能减排活动在业内引起了不小的反响。通过新材料新技术，将废旧轮胎橡胶掺入沥青，铺设200公里路面减少碳排放近3000吨。
大家都在搜: 智能打桩定位系统、 智能压实度监测系统、 智能路面摊铺系统、 拌合站质量监管系统、 智能测斜仪、 智能表面沉降监测仪、 地下水位监测系统、 尾矿库监测系统、 边坡监测系统、 山体滑坡应急监测箱、 工程机械智能引导系统、 地面沉降监测系统。
沥青拌站拌合能力为 320t/h，我部有沥青混合料运输车 25 辆，每辆每次可运输 30 吨，根据施工平面图，最远运距为 14km，按照 30km/h，车辆来时最长时间为 1 小时，预估摊铺时和上料时车辆等时间各为 20 分钟，则运输车辆来回一次总时间为 100 分钟，则正常情况下 25 辆车最小运输能力为 450t/h;在处治前清除表面所在松散的填缝料、涨缝材料或其他类似物。
