变速器操纵杆又称变速或换挡杆，是变速器的操纵装置，变速杆将变速器齿轮组合成不同接合关系的几个位置，称为挡位，由驾驶员操纵变速杆选定，需要降低车速以增大牵引力时，挂入低级档位；需要提高车速时，挂入高级挡位；需要车辆倒行时，则挂入倒挡位；各挡齿轮都不接合时，称为空档；空档时变速器不传
世界这么大，汽车科技日益攀升，日新月异，很多科技让新手和老司机也要不断学习才能跟上节奏。今天我们只说汽车挡杆，当你试驾一台新车，坐进车内、点火、准备开动，咦～～在哪里挂挡呢?汽车配置越来越豪华，换挡杆也由最传统的机械式逐步在改变，像电子线控、旋钮式、按键式等，这些你真的会用吗?
先说下变速杆的操作①操纵变速杆时掌心贴住球头，五指紧握向手心，将球头自然地握在掌心，主要用手腕和手臂关节力量控制。同时两眼注视前方，左手握稳方向盘，在右脚松抬加速踏板的同时，左脚迅速踏下离合器板，右手用适当力量退出某一档，挂挡时要准确地换入某一选定的档位。
假如借你一辆林肯林肯MKZ你敢不敢开？相信很多朋友听了肯定会超开心地说“怎么会不敢？快点拿给我开一开”。哈哈，说不准当你坐上驾驶位的时候，估计会有点懵。点火开关呢？挡把呢？怎么哪哪都跟别的车不大一样啊？
碰巧这个专业对口，是我分管专业下面的一系列零件，下面就给大家讲讲shift knob是什么以及一些误区。shift knob 仅仅只是变速箱换挡机构上装配的一个与手配合的换挡球头但它是直接和人接触的一个换挡媒介。
来源: 佛山日报全媒体 日期：2016-05-18 编辑：ChungChing 字号: TT说到手动挡与自动挡的区别，大家最先想到的就是手动挡有一个来回来去运动的变速杆，可以通过这个杆来进行来回的变速，达到自己想要的车速。
换挡方式发展至今，已经不再局限于机械换挡模式，这主要得益于自动挡变速箱的发展。如今的双离合、CVT和各种多挡AT的技术都比较成熟，他们都属于自动挡变速箱，最原始的手动挡也已经从普遍的5挡发展至6挡。今天要讲一下换挡方式的事情，主角当然就是电子换挡。
新车到手自然高兴，虽说已经开了一段时间，但还没有开回老家，不是我炫耀，主要是想拉着老人出去转转，一辈子生活在这里，也没什么机会坐车出去玩，做为晚辈，这个一定要主动一点，今天就开着我的TOYOTA追着日落，回老家!
