火花塞用了8万公里，发动机没有出现怠速不稳、加速无力就不需要更换，况且4个火花塞不可能同时坏，即使坏了其中两个也可以开到修理厂，如果不放心，保养时把火花塞拿下来检查一下即可，只要火花塞没有被烧蚀、积碳包裹，即使超期服役也可以继续使用，没有必要更换。
火花塞并不是一个陌生的名词，大部分车主朋友都会知道火花塞的作用，也知道火花塞是有一定的使用周期的，但大部分车主朋友并不知道火花塞的更换周期到底是什么时间。有的车主朋友可能在更换机油时会去4S店，但有关于火花塞的维护保养，有很多车主朋友就忽视了。
被 “神化” 的火花塞更换周期前几天，一位车友小李跟我吐槽，说自己去 4S 店保养，才跑了 4 万公里，维修师傅就信誓旦旦地说火花塞必须换了，不然会影响发动机性能，甚至还可能导致严重故障，吓得他赶紧就换了 ，花了好几百块。
汽车的火花塞是一个非常重要的部件，根据车型不同车辆的火花塞个数也有所不同，一般情况一下是根据车型的缸数所确定的，一般一缸有一个火花塞，比如四缸车就会有四个火花塞，六缸则六个。当然，也不全是这样的，有些车型一个缸配置了两个火花塞，所以火花塞是因车型不同而有所区别的。
如今人们的生活水平越来越好，家家户户有已经购买了汽车，汽车的到来确实方便了我们的出行，但是也为我们带来了很多烦恼，俗话说“买车容易养车难”，一辆汽车买回来以后需要进行保养才能发挥出最大的使用寿命，如果忽视了保养，再好的汽车寿命也会随之下降。
随着我国汽车工业的发展，现在的汽车越来越便宜，很多家庭都已经购买了汽车，我们都知道，汽车作为高精度的工业产品，本身是由上万个零件组装而成，这些零件难免会出现一些问题，如果不及时解决还会对驾驶安全造成影响。
