新京报快讯(记者信娜)人行道被各种设施占道，行人不得不侧身而过的情况将有望改善。7月5日，记者从北京市市政市容委获悉，首次发布的“城市道路公共服务设施设置与管理规范”新地方标准要求，人行道上的设施将“瘦身”，便道必须留出至少2米以上的宽度供人通行。
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移掉了河滨围城小区北侧的绿化带，把围墙往里退了5米到8米后，普陀区宜昌路河滨围城段变得更宽了。岂料，随着拓宽部分接近完工，居民们却失望地发现:除了新增了一条行车道外，小区这一侧的人行道依然是1.5米，相比之前毫无变化。
记者11月10日在老飞机场地块看到，新建的3条市政配套道路已经建成，道路路牌已经全部上路。新建成的3条道路，包括2条东西向道路和1条南北向道路，均采用城市支路标准建设，双向2车道，设计车速为30公里/小时。
由北京市规划和自然资源委员会和北京市市场监管局联合发布的《步行和自行车交通环境规划设计标准》将于2021年4月1日起开始实施。《标准》中提及了胡同停车、行人过街绿灯时长、地铁站周边自行车停车、人行道宽度等问题。
项目在市环保局网站进行环评公示广州日报讯 （记者杜娟）由于路面破损严重，位于天河区的粤华路将进行改造。昨日，广州警备区保障性住房项目周边市政路工程项目在广州市环保局网站进行环评公示，将花费1453.86万元进行改造。
近日，上海市徐汇区黄石路“最窄人行道”引发关注。记者探访发现，这条人行道约有100米长。最窄部分为靠近小区机动车出入口的一端，宽度不足10厘米。另一端连接天钥桥南路，宽度只有30厘米左右。中间部分稍微宽一些，但仍有至少8根30厘米左右的电线杆占道，部分电线杆几乎完全占据了道路。
据上观新闻报道，近日，上海街头一条最窄处仅有10cm的人行道火了。据记者实地调查，“人行道的宽度确实十分狭窄，说是只有猫能走也不为过”“路过的行人只能下到非机动车道上”。有人将其发到网上后，这条“最窄人行道”迅速冲上热搜。
新重庆-重庆日报 记者 廖雪梅2月6日，记者从市住房城乡建委了解到，即日起至本月25日，由中设工程咨询（重庆）股份有限公司主编的工程建设地方标准《城镇人行道设计指南》（简称《指南》）在市住房城乡建委网站上征求意见。《指南》适用于我市新建、改扩建的城镇人行道设计。
出门总会遇到一些烦心事儿大好的太阳挂蓝天吹着口哨遛着弯儿报亭挡在路中间儿本来不宽敞的人行便道让一个报刊亭占去大半~本来类似报刊亭、电话亭、公厕这些城市公共服务设施是给人们带来方便的，可是有些设施占道、挡路，本来方便的东西也就不方便了。不过今后，这些烦心事儿都要解决了。
齐鲁网·闪电新闻3月15日讯 城市在发展，主干道越来越宽。但不少济南市民反映，城区一些路段人行道狭窄、不通畅，给行人造成了不便。趵突泉南路是济南老城区的一条次干道。这里的人行道实际测量宽度只有1.5米—1.6米。本身就狭窄的人行道上还停放了许多电动车和自行车。
近日，位于九龙坡区的谢家湾学校人行过街天桥完工投用。该天桥呈Y字形，从空中俯瞰，各个角度都是“人”形，美观又大气。该项目是九龙坡区2024年重点民生实事项目之一，位于九龙坡区谢家湾街道华润万象城、谢家湾学校与万象城二十四城二期之间，地处繁华人流密集地段，天桥呈Y字形。
