2月9日上午，商洛市委书记赵璟，市委副书记、市长王青峰在市行政中心会见陕西轨道交通集团党委书记、董事长宋扬和总经理党延兵一行，双方就西十、西康高铁商洛段项目建设，合作打造高铁康养新城等事宜进行深入洽谈交流。
来源：人民网－陕西频道4月29日，由商洛市委、商洛市人民政府、中国铁路西安局集团有限公司联合主办的西安—商洛城际列车开通首发仪式、迎宾仪式分别在西安火车站、商洛北客站举行。西安—商洛城际列车从商洛北站驶出。西安—商洛城际列车从西安站驶出。
西部网讯（记者 刘望）记者今天（2月15日）从西安市交通运输局了解到，为了加强西安都市圈交通基础设施规划的衔接、融合，助力都市圈交通基础设施互联互通，近日，商洛市交通运输局正式受邀加入了“西安都市圈交通基础设施互联互通规划联盟”，联盟成员由“四市一区”变为“五市一区”，标志着以交
新华社客户端西安4月30日电（记者刘彤）西安—商洛城际列车开通首发仪式29日在西安举行。西安—商洛城际列车使用“复兴号”CR200J动车组，全列编组8辆，定员720人，列车最高时速160公里/小时。一等座票价62元，二等座票价39元，无座票价39元。
西部网讯（记者 李卓然）4月29日，随着C174次列车从西安车站缓缓驶出开往商洛北站，标志着西安与商洛北之间“复兴号”动集动车组列车正式开行，西安、商洛两地铁路最短运行时间压缩至1小时34分，旅客出行将更为便捷。西安—商洛城际列车开通运行。
5月13日，随着西康高铁秦岭九天山隧道的顺利贯通，西康高铁全线所有隧道全部贯通，项目建设驶入 “快车道”。秦岭九天山隧道穿越秦岭南部山脉，全长13.3公里，是西康高铁全线二级高风险隧道和重点控制性工程，地质条件复杂，存在诸多高风险。
4月11日，由西成客专陕西公司建设，中铁七局施工的西十高铁控制性工程、全线最长的Ⅰ级高风险隧道——西岭隧道顺利贯通，标志着西十高铁建设取得了关键性进展，为后续无砟轨道施工奠定了坚实基础。西岭隧道位于商洛市商州区境内，地处秦岭低中山区，隧道左线长18.083千米，右线长18.
发布会上，商洛市人民政府副市长温琳讲话，中国铁路西安局集团有限公司副总经理袁革发布了西安—商洛城际列车开行有关信息，商洛市文化和旅游局推介商洛旅游资源及3条旅游精品线路产品，商洛市交通运输局推介西商城际列车开行信息，介绍西安至商州、洛南24个定制客运接驳点及商洛北客站旅客接驳情况，商洛市交通投资运输有限责任公司推介新能源共享汽车及西安巡游活动、发布商洛北客站对外招商信息。
近日西安至十堰高速铁路（以下简称西十高铁）全线关键性工程西岭隧道顺利贯通为西十高铁后续无砟轨道施工奠定了坚实基础西十高铁西岭隧道位于陕西省商洛市商州区境内，地处秦岭低中山区，为全线最长的一级高风险隧道。隧道左线长18.083千米，右线长18.032千米，合计36.
日前西安至十堰高速铁路建设情况有新进展（以下简称西十高铁）由中铁北京工程局承建的西十高铁XSZQ-7标漫川关福银高速立交特大桥第2联6×32米连续梁顺利合龙，完成了全桥合龙的关键节点。至此，西十高铁XSZQ-7标挂篮悬臂现浇连续梁完成进度过半，为后续移动模架前移施工打通了通道。
4月9日，陕西省发改委在回复网友留言中确认西法城际铁路已暂停建设。4月12日一大早，省发改委官网回复道，“我省综合考虑全省铁路建设、资金筹措情况，并从防风险角度出发，暂停了城际铁路项目建设。目前，省交通运输厅会同省铁路集团等方面正在梳理城际铁路建设情况，随后将统筹研究推进”。
