5月13日，洛济深度融合发展再迎新进展，两地签署《推动洛阳济源深度融合发展合作备忘录》，将在前期合作基础上，加快实现洛济33条深度融合发展措施大头落地、新增合作事项接续取得新成果，全面提升洛济深度融合发展水平。
仪式上，河南省中原城市群建设工作领导小组印发的《关于推进洛阳济源深度融合发展的若干措施》，在两地交通体系共联、产业项目共建、文旅合作共融、公共服务共享、生态环境共保、突发事件共防等6个方面，明确33条具体措施，促进两地融合联动、高质量建设洛阳都市圈。
河南日报客户端记者 樊霞 成利军人勤春来早，奋进正当时。连日来，记者深入济源相关局委、镇和开发区，实地走访部分重点建设项目，记者看到，一家家企业启动 “快进键”，一条条生产线开足马力奋战“开门红”，向着既定目标冲刺，王屋山下机器轰鸣，济水源头焕发出勃勃生机。
一桥飞架南北，两城一路畅通。6月3日上午，晴空下，济源至洛阳西高速公路黄河特大桥蔚为壮观。在杨新民看来，济洛西高速与众多高速公路、省道相互沟通，可以增强和完善骨架路网，提高其整体效益，对于洛阳、济源的城市布局完善、产业布局优化有着重要作用，同时，也能带动两地黄河两岸区域经济社
河南日报客户端记者 张海涛 成利军岁月不居，时节如流，回眸“十三五”，济源向着高质量高水平推进又富又美的国家产城融合示范区建设的目标，栉风沐雨、日夜兼程，走过了攻坚克难、砥砺奋进的5年，走过了步履铿锵、收获满满的5年，经济社会各项事业稳中有进，济源大地焕发勃勃生机。
近年，市委、市政府着眼全局，着力加强交通基础设施建设，在加快“六组团”与中心城区的快速交通连接基础上，积极探索推动与洛阳都市圈辐射区域的交通连接，积极打造内联外通的交通网，为提升城市综合竞争力、区域辐射力奠定了坚实基础。
在洛阳都市圈建设中，“综合交通廊道”“1小时通勤半径”等规划分量颇重。作为对外通道主力，干线公路在其中的重要作用不言而喻。 前不久，全市公路工作会议提出推动和谋划一批项目，其中，涉及310国道、312省道等国家级、省级干线公路的项目将有效助力洛阳都市圈建设。
4月7日至8日，省委书记楼阳生到济源调研。给这座河南最年轻的省辖市，定“行动指南”，指明发展路径。座谈会上擘画出路线图:——济源因改革而兴，既是全国首个产城融合示范区，也是全省唯一的全域城乡一体化示范区，要抢抓政策机遇，用好用足政策红利、叠加优势，发挥乘数效应，聚精会神抓改革，全神贯注谋发展，以更深层次、更广领域的体制机制创新，最大限度激发内生动力。
发展之广阔宏大，唯有整体考量才能驾驭全局;经济之关联耦合，唯有统筹协调才能协同推进。协调发展是经济社会发展的内在要求。《济源市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》(以下简称《规划纲要》)中把“协调发展”放在“创新发展”之后的第二位，更加突出了这一理念的分量。
