导语:作为“蓝天盛宴”的第十四届珠海依旧汇聚了我军最先进的“20战机家族，其中既有歼20、运20、直20这些已在各大公众开放活动亮相过的“老三剑客”，更有运油-20这样的“新面孔”，带动着中国空军加速跑入“2.0时代”。
在本届中国航展上，运油-20空中加油机首次在公众面前进行了飞行展示，以其独有的战斗姿态出现在大众视野，表演了低空低速拖曳通场飞行、快速俯冲、带管转弯等空中机动动作，全面展现了新一代国产大型加油机优秀的实战性能，成为航展的一大亮点。
在上世纪90年代中国空军从俄罗斯苏霍伊设计局得到了苏30MKK战斗轰炸机，这款飞机具备强悍的攻击能力和超远航程，无须副油箱，但是这款飞机还是具备空中加油能力，飞机机头左侧具有收放式的空中受油管，加油时候打开，平时收回，和机身表面完全齐平，不带来任何附加阻力，这是一种很独特的优势，
最近网络上出现了一组图片，一架安装有空中受油管的“枭龙”战斗机在某机场跑道上。这意味着这架新机已基本具备了最初规划中的全部能力，堪称“完全版枭龙”。 枭龙战机由中巴两国联合研发生产，在巴基斯坦又称“JF-17”或“雷电”。
1974年1月，震惊中外的“西沙海战”爆发，中国海军以弱胜强，击沉南越护卫舰1艘，3艘南越驱逐舰被击伤后逃跑，成功收复被南越侵略军非法侵占的珊瑚岛、甘泉岛、金银岛，至此西沙群岛处于中国实际控制之下，沉重挫败了南越海军嚣张的气焰。
印度和巴基斯坦可谓是一对“生死冤家”，两国空军更是多次“正面交流”，比如2019年，印度飞行员阿比南丹就曾被请到巴基斯坦去喝茶，鼻青脸肿地直夸茶好喝，回家后他因此还官升一级，成为上校大队长，也许再喝一次茶就能成为将军了。
