今日，卡车口碑为了惠及卡友，特意联合山东济南鑫东润汽车销售有限公司推出新一批低价促销车型。前后少片簧悬挂设计，配装有700L油箱 、低位保险杠、90＃低位鞍座、电动举升、智能通B版、舒适包、定速巡航、主座椅气囊减震并预留独立暖风接口。
【卡车之家 原创】说起大件牵引车，估计第一反应就是奔驰、曼或者是沃尔沃等进口大马力车型，近日小编在四川远创汽车服务有限公司看到重汽为大件市场打造的540马力的牵引车，据介绍，此车系一位长期从事大件运输的客户所定。
相比闻名遐迩的泰安TAS-4360/4410、汉阳HY-4330等军用牵引车，隶属于重汽集团旗下的“豪沃”牵引车，尽管在民用领域能与“解放”、“北奔”等车型平分秋色，却在军用方面无法撼动泰安特车的霸主地位，这到底是为什么呢?
本文系提加trucker+卡车人网签约作者原创，转载请注明出处。曾几何时，400马力以上的车型是国产车少有的大马力，今年重汽商务年会连推几款540马力以上的车型一下子就让国产车进入500以上的大马力竞争中。展会现场这辆大马力+直接挡+小速比配置的T7H物流车吸引了不少人的眼球。
当时购买HOWO T7H的时候，安徽亳州的车主孙将的注意力主要放在了行业内动力最强的540马力上。他盘算着：“540大马力，虽然贵一点，但是拉货轻松省力，再不会出现以前那种新车跑两年就追不上、跑不起来的情况，多开两年什么都挣出来了。
提起沃尔沃卡车，相信大家脑海中的第一印象都是进口车、高端、霸气、贵，也确实超高的品质以及进口的身份让它在国内只被真正有实力的车老板所选择，也就是因为它 “出身”名门，使得我们国家的一部分车企也想通过与其合作或是模仿的形式，借鉴一下它的设计，今天我们就来盘点一下，目前国内有哪些卡车使用过沃尔沃的东西。
【卡车之家 原创】2015年商用车行业又经历了低迷的一年，重卡销量下降到55万辆，同比下降26%，轻型货车155万辆，同比下降6.26%，整个行业进入结构性调整阶段。但卡车行业终究不能固步自封，在逆境中更要争夺一席之地，所以市场原因并没有拖慢各大车企产品更新的速度。
买车跑运输，车型配置拿不准，卡家老司机帮你选!此外卡友选择440马力气体机，与其匹配的传动系统建议选择超速挡变速箱+3.7速比的高承载性后桥，车辆总速比在2.886以上，整套动力链适应性更好，行车也更加经济，同时超车速度以及运营时效性都能得到保障。
