从2006年第一代诞生至今，君越已经走过了整整十个年头，期间经历了两次换代，N次改款。无论是换代还是改款，君越每一次都会把自己武装到牙齿，只有这样才对得起带走他的每一位顾客，而累计80万辆的成绩是市场对君越最好的评价。
最近两年，合资车的价格不断跳水，曾经“高高在上”的合资车，都开始逐渐亲民。今天咱们要聊的君越，稍微年长一点的朋友，可能都知道，这曾经也是一台价格20大几万的合资B+级车，早期花30万买君越的消费者也比比皆是。
前两天我对君越进行了静态实拍，其整体表现让我赞赏有加，尤其在内饰的豪华感以及科技配置上让人印象深刻，而这部分就不再重复罗嗦了，今天我们来看这台君越在动态上的表现。君越有1.5T、2.0T两种动力版本，此次试驾的为2016款 君越 28T 旗舰型，也就是顶配车型，官方指导价33.
帕萨特和君越虽然说定位在中级车行列，但这两款车系旗下的中配2.0T车型除了在空间上略小之外，其他方面比级别定位更高的金牛座低配车型并不逊色，堪称跨界车的代表。对比车型【帕萨特 2016款 380TSI DSG御尊版 厂商指导价：25.
