作 者丨雷晨 编 辑丨张铭心11月18日晚间，小米集团（1810.HK，下称“小米”）发布2024年三季报。2024年第三季度，小米营业收入达925.07亿元，同比增长30.5%；经调整净利润62.52亿元，同比增长4.4%。
21世纪经济报道记者雷晨 北京报道7月19日晚间，2024雷军年度演讲在北京首钢冰球馆举办。这是小米集团创始人雷军的第五次年度演讲，主题是《勇气》。自2021年3月小米官宣造车，至2024年3月小米SU7的上市，雷军将这一过程比作一场大考。“现在来看结果不错，算成功上岸了。
7月19日晚，雷军的“科技春晚”在各大平台上又成为顶流。在这场长达三个小时的年度演讲中，雷军将超过一半的时间分给了今年的车圈C位——小米SU7，小米手机都成了发布会上的“陪衬”。造车，小米是认真的。雷军首次揭秘了自己和小米三年多的造车历程。如今回看，这是一场意料之外的冒险。
中新社北京3月29日电 (记者 刘育英)在经过几个月的价格猜想之后，小米汽车终于正式发布。尽管拥有诸多优势，市场空间也足够大，但在电动车纷纷降价的背景下，小米汽车遇到的挑战也可谓不小。小米28日晚的发布可谓“营销出圈”。
雷军个人第五次年度演讲视频截图文/尹倩芸7月19日晚，小米CEO雷军举办了个人第五次年度演讲，主题为“勇气”。演讲现场，雷军讲述了小米的造车历程，回顾了小米汽车这三年。小米为何决定造车？从手机到汽车，雷军提到小米进入汽车行业源自一场意外。
1950年代，英国伦敦以北约100公里的一处军用机场聚集了法拉利、玛莎拉蒂、梅赛德斯-奔驰等众多汽车厂商。当时，二战刚结束不久，汽车产业刚刚恢复，经济重建和消费复兴的前景就摆在眼前，而这些汽车厂商聚集到一起的目的很直白——通过一场汽车比赛，向世人展示谁才能制造性能最好的汽车。
3月18日，雷军发文汇报小米汽车最新进展。“小米汽车一直在全力提升产能，已经取得一些进展，2025年全年交付目标提升至35万台。感谢大家的耐心与支持！”18日早些时候，雷军发文称：“刚刚，我们交付了第20万辆小米汽车。车主是一对新婚夫妻，选择了小米SU7璀璨洋红。
齐鲁晚报·齐鲁壹点 张雪 鹿青松3月18日，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军通过微博平台宣布，小米汽车将2025年全年的交付目标从原计划的30万台提升至35万台。而就在上一条微博，雷军还透露，小米汽车刚刚完成了第20万辆新车的交付，标志着其量产能力与市场认可度迈上新台阶。
