来源：人民日报 建设沿江铁路，打造高铁“走廊”(“两重”建设扎实推进)崇明岛畔，江海交汇。水面下，“领航号”盾构机正以每天16至28米的速度向江苏太仓方向掘进，沪渝蓉沿江高铁上海经南京至合肥段崇太长江隧道建设如火如荼。
【来源：西安网】近年来，湖北在高铁建设领域取得了显著进展，特别是沿江高铁的建设，更是成为了湖北交通建设的亮点。沿江高铁不仅是一条连接多个城市的高速通道，更是湖北加速融入长江经济带、推动经济高质量发展的关键一环。沿江高铁湖北段的建设进展迅速，令人瞩目。
途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川6省市，总长2100公里，纪检监察机关协同监督守护沪渝蓉高铁建设——钢铁长龙沿江行中央纪委国家监委网站 王奇图为近日，沪渝蓉高铁扬州段跨京杭大运河斜拉桥建设现场一片繁忙，中国铁建大桥局的工人加紧施工推进进度，力争项目早日建成。
湖北日报讯（记者胡祎、通讯员姚威、曹雪、邢影）2月28日，沿江高铁宜昌长江公铁大桥开工。大桥采用主跨800米斜拉桥方案，上层建4线铁路，下层建6车道城市主干道，两侧预留城市轨道交通空间，具备沿江高铁、呼南高铁、城市道路和轨道交通四种交通功能。
3月26日23时59分，侨京牵线（侨乡变电站至京山南牵引站线路）送电成功，沿江高铁京山南牵引站带电运行，这是沿江高铁武宜段首个带电牵引站，为下阶段武宜段开展静态试验提供有力支撑，也为年内实现开通运营奠定了坚实基础。
来源：【紫金山新闻】16日00:50，北沿江高铁六合特大桥跨南京地铁S8号线连续梁开始缓缓转动，最终历时70分钟完成41度的旋转，实现精准对接，这也标志着江苏省境内高铁建设首次采用连续梁转体技术跨越既有地铁施工顺利完成。
来源：【四川新闻网】施工现场四川新闻网-首屏新闻记者 周琼记者从长江沿岸铁路集团重庆有限公司获悉，4月1日凌晨2时许，在沪渝蓉沿江高铁宜昌至涪陵段（以下简称：宜涪高铁）重庆段李寺村大桥施工现场，随着第一个承台的浇筑完成，标志着宜涪高铁重庆段进入主体工程全面施工阶段。
4月16日，由我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机——上海至南京至合肥高铁（以下简称为北沿江高铁）崇太长江隧道“领航号”盾构机掘进至第2830环，累计掘进5660米，安全穿越长江刀鲚水产种质资源保护区，抵达长江江心，标志着项目建设取得新进展。
今天上午新建宜昌至涪陵高铁项目（宜昌段）暨宜昌长江公铁大桥开工活动举行截至目前宜昌3条高铁在建，1条高铁获批1条高铁抓紧开展前期工作“米”字型高铁枢纽正加速构建沿江高铁是联系长三角、长江中游和成渝三大城市群之间的“金腰带”宜昌境内有宜涪高铁、武宜高铁两段宜涪高铁东起宜昌经长阳、五
沪渝蓉沿江高铁建设有最新进展↓↓↓沿江高铁武宜段正线铺轨完成沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段（简称沿江高铁武宜段）正线铺轨工程近日顺利完成为冲刺年底建成通车奠定了坚实基础沿江高铁武宜段位于湖北省境内，起自武汉市，经天门市、荆门市，终至宜昌市，正线全长313公里，设计时速350公里，设汉
