0102上次给电动车充电,我特意充到99%就拔了,怕充满对电池不好。结果第二天骑车上班,半路没电了,推着车走了两公里。到公司后同事问我怎么满头大汗,我说在锻炼身体。修车师傅说我这电池已经饿死了,得换新的,早知道还不如充满呢。
相信不少购买了纯电动汽车的老司机们,在提车时,销售顾问都会亲切的告知:“尽量不要使用特来电之类的公共快充桩,用家充慢充就行了,并且每次充电最好不要充满!80%即可!”因为这样操作,对汽车电池的寿命是有益的,不过事实真是如此吗?汽车电池为什么建议只充80%好?
根据数据显示,电动车拥有超3亿的保有量,那么,怎么充电就是数以亿计车主需要考虑的问题,对待电动车充电,小行家可以负责任的告诉您,注重保养和不注重这2种反差态度,会影响电池寿命,影响电动车使用,那么,该如何保养,我们首先就要从电池充电入手,今天就来和大家分享,电动车“每天都充电”和“用完再充电”哪个更好?
都知道电动车作为人们日常骑行的交通工具,电瓶是必须要充电的,而对于电瓶的充电也是有讲究的,错误的充电方式会影响电瓶的使用寿命,很多细心的电动车车主往往都会关注电瓶电瓶的问题,近期就有不少车主问小Q:电动车电瓶“每日充”和“骑完充”哪种充电方式更伤电瓶?
你是不是也有过这样的疑问:电动车天天充电,会不会把电池“充坏了”?很多人一提起“锂电池寿命”,就开始数循环:比亚迪DM-i用的是磷酸铁锂电池,标称2000~3000次充放循环,有人一算,哎呀我每天都充,是不是三年就玩完了?
给电动车充电,虽然是一个非常简单的事情,但不得不承认,有很多人是充错的,这也是为什么常见很多车主表示,电动车的电池寿命短,不耐用的原因之一,那给电动车到底如何充电,电动车“每天都充”还是“用尽再充”,下面小行家就来分享一个,真正靠谱的答案!
低碳环保、用车成本低、骑行灵活没有堵车困扰,除了动不动就要充电外,挑不出什么问题。然而电动车电池充放电循环次数是固定的,频繁充电、不正确的充电方式,都会加剧电池的损伤,别人可能用个两三年才换,你用个一年就要换了。
如果是重度使用,比如送外卖、送快递,那么感觉动力不足的时候就要立马充电,一般6-8小时就能充满。如果正常家用,可以两天甚至三天一充,具体根据电池电量情况,不要每天下班就充满,电量40%左右就可以再次充了。
电动车是指依赖于电池的交通工具,常见的电动自行车、电动摩托车、电动三轮车,甚至是电动汽车,都属于电动车的一种,而我们狭义上说的电动车,是指电动两轮车,也有地方叫做“电瓶车”,它是最为普及,城市、农村道路最为常见的一类电动车。
电动车作为“电驱动”车型必须要充电,而且相比烧油的交通工具,充电频次会更高,而充电有讲究,毫无保养的充电,会损伤电动车核心零部件的电池,所以,凡是想让电池更耐用一些的车主,都会首先关注充电,近期,有网友问:电动车“每天充”和“用完充”,哪一个更伤电池?