0102上次给电动车充电，我特意充到99%就拔了，怕充满对电池不好。结果第二天骑车上班，半路没电了，推着车走了两公里。到公司后同事问我怎么满头大汗，我说在锻炼身体。修车师傅说我这电池已经饿死了，得换新的，早知道还不如充满呢。
相信不少购买了纯电动汽车的老司机们，在提车时，销售顾问都会亲切的告知：“尽量不要使用特来电之类的公共快充桩，用家充慢充就行了，并且每次充电最好不要充满！80%即可！”因为这样操作，对汽车电池的寿命是有益的，不过事实真是如此吗？汽车电池为什么建议只充80%好？
根据数据显示，电动车拥有超3亿的保有量，那么，怎么充电就是数以亿计车主需要考虑的问题，对待电动车充电，小行家可以负责任的告诉您，注重保养和不注重这2种反差态度，会影响电池寿命，影响电动车使用，那么，该如何保养，我们首先就要从电池充电入手，今天就来和大家分享，电动车“每天都充电”和“用完再充电”哪个更好?
都知道电动车作为人们日常骑行的交通工具，电瓶是必须要充电的，而对于电瓶的充电也是有讲究的，错误的充电方式会影响电瓶的使用寿命，很多细心的电动车车主往往都会关注电瓶电瓶的问题，近期就有不少车主问小Q:电动车电瓶“每日充”和“骑完充”哪种充电方式更伤电瓶?
你是不是也有过这样的疑问:电动车天天充电，会不会把电池“充坏了”?很多人一提起“锂电池寿命”，就开始数循环:比亚迪DM-i用的是磷酸铁锂电池，标称2000~3000次充放循环，有人一算，哎呀我每天都充，是不是三年就玩完了?
给电动车充电，虽然是一个非常简单的事情，但不得不承认，有很多人是充错的，这也是为什么常见很多车主表示，电动车的电池寿命短，不耐用的原因之一，那给电动车到底如何充电，电动车“每天都充”还是“用尽再充”，下面小行家就来分享一个，真正靠谱的答案!
低碳环保、用车成本低、骑行灵活没有堵车困扰，除了动不动就要充电外，挑不出什么问题。然而电动车电池充放电循环次数是固定的，频繁充电、不正确的充电方式，都会加剧电池的损伤，别人可能用个两三年才换，你用个一年就要换了。
如果是重度使用，比如送外卖、送快递，那么感觉动力不足的时候就要立马充电，一般6-8小时就能充满。如果正常家用，可以两天甚至三天一充，具体根据电池电量情况，不要每天下班就充满，电量40%左右就可以再次充了。
电动车是指依赖于电池的交通工具，常见的电动自行车、电动摩托车、电动三轮车，甚至是电动汽车，都属于电动车的一种，而我们狭义上说的电动车，是指电动两轮车，也有地方叫做“电瓶车”，它是最为普及，城市、农村道路最为常见的一类电动车。
电动车作为“电驱动”车型必须要充电，而且相比烧油的交通工具，充电频次会更高，而充电有讲究，毫无保养的充电，会损伤电动车核心零部件的电池，所以，凡是想让电池更耐用一些的车主，都会首先关注充电，近期，有网友问:电动车“每天充”和“用完充”，哪一个更伤电池?
