5月13日，历时64分，国道108线忻州段改建工程小泉沟特大桥41号墩顺时针转动76度后，跨越朔黄铁路与主线桥实现完美衔接，上演“高空转体”，为全线建成通车奠定坚实基础。转体前国道108线忻州段改建工程 位于繁峙县集义庄乡东侧，全长170.358公里。
图为国道108线改建工程小泉沟特大桥顺时针转动76°后与主线桥实现完美衔接。 5月13日，历时64分钟，由中铁六局太原公司承建的国道108线改建工程小泉沟特大桥41号墩顺时针转动76°后，跨越朔黄铁路与主线桥实现完美衔接，为全线建成通车奠定坚实基础。
12月30日凌晨4:51，国道108线忻州境内改建工程跨度最长、吨位最大的上跨北同蒲铁路牧马河大桥顺利完成逆时针64.7°高空转体，标志着国道108线忻州段改建工程全线路基工程基本贯通，为项目2025年顺利建成通车奠定了坚实基础。
▲图为国道108线改建工程小泉沟特大桥顺时针转动76°后与主线桥实现完美衔接。 5月13日，历时64分钟，由中铁六局太原公司承建的国道108线改建工程小泉沟特大桥41号墩顺时针转动76°后，跨越朔黄铁路与主线桥实现完美衔接，为全线建成通车奠定坚实基础。
12月30日凌晨4:51，国道108线忻州境内改建工程跨度最长、吨位最大的上跨北同蒲铁路牧马河大桥顺利完成逆时针64.7°高空转体，标志着国道108线忻州段改建工程全线路基工程基本贯通，为项目2025年顺利建成通车奠定了坚实基础。
工人日报-中工网记者 赖志凯 通讯员 焦京忠5月13日，历时64分钟，中铁六局太原公司承建的国道108线忻州段改建工程小泉沟特大桥41号墩顺时针转动76°后，跨越朔黄铁路与主线桥实现完美衔接，为全线建成通车奠定坚实基础。
山西晚报讯（记者 薛建英 通讯员 焦京忠）5月13日，历时64分钟，由中铁六局太原公司承建的国道108线忻州段改建工程小泉沟特大桥41号墩顺时针转动76度后，跨越朔黄铁路与主线桥实现完美衔接。 国道108线忻州段改建工程位于忻州市繁峙县集义庄乡东侧，全长170.358公里。
在这万物复苏的施工黄金季，国道108线忻州段改建工程取得突破性进展。小泉沟特大桥最后4根墩柱开始浇筑，标志着这条总投资92.3亿元、纵贯忻州170公里的交通大动脉进入通车倒计时。据项目指挥部最新数据，一季度已完成投资1.1亿元，超额完成15%，实现首季“开门红”目标。
▲图为国道108线改建工程小泉沟特大桥顺时针转动76°后与主线桥实现完美衔接。5月13日，历时64分钟，由中铁六局太原公司承建的国道108线改建工程小泉沟特大桥41号墩顺时针转动76°后，跨越朔黄铁路与主线桥实现完美衔接，为全线建成通车奠定坚实基础。
日前，由中铁六局太原公司参建的国道108线改建工程的控制性工程——上跨北同蒲铁路牧马河大桥转体桥连续梁第三节段顺利浇筑完成，为后续转体施工奠定了坚实基础。国道108线改建工程上跨北同蒲铁路牧马河大桥转体桥全长130米，桥面宽28.22米，中支点梁高6.2米，边支点梁高3米。
5月13日，历时64分，国道108线忻州段改建工程小泉沟特大桥41号墩顺时针转动76度后，跨越朔黄铁路与主线桥实现完美衔接，上演“高空转体”，为全线建成通车奠定坚实基础。转体前国道108线忻州段改建工程 位于繁峙县集义庄乡东侧，全长170.358公里。
来源：中国新闻网 中新网太原5月13日电 (任丽娜)5月13日，历时64分，国道108线忻州段改建工程小泉沟特大桥41号墩顺时针转动76度后，跨越朔黄铁路与主线桥实现完美衔接，上演“高空转体”，为全线建成通车奠定坚实基础。转体前。
本报讯 5月13日，历时64分，由中铁六局太原公司承建的国道108线改建工程小泉沟特大桥41号墩顺时针转动76°后，跨越朔黄铁路与主线桥实现完美衔接，为全线建成通车奠定坚实基础。国道108线改建工程全长170.358公里。
图为国道108线改建工程小泉沟特大桥顺时针转动76°后与主线桥实现完美衔接。 本报讯 5月13日，历时64分钟，由中铁六局太原公司承建的国道108线改建工程小泉沟特大桥41号墩顺时针转动76°后，跨越朔黄铁路与主线桥实现完美衔接，为全线建成通车奠定坚实基础。
9月13日，经过58分钟连续施工，由中交一公局集团以PPP模式投资建设的国道108项目张槐南同蒲铁路跨线桥完成逆时针53.9度成功转体，实现华丽转身、精准合龙。国道108项目全长67.654公里，设大中桥19座、互通7处、收费站1处。
近日，在国道108线忻州段改建工程路面三标施工现场，工人们正在利用大型机械对水稳基层进行摊铺，为下一步沥青作业打好基础。国道108线忻州段改建工程是我省“十四五”期间里程最长、规模最大、投资最多的国省干线新改建工程。国道108线忻州段改建工程路面三标项目全长46.
▲图为国道108线改建工程小泉沟特大桥顺时针转动76°后与主线桥实现完美衔接。5月13日，历时64分钟，由中铁六局太原公司承建的国道108线改建工程小泉沟特大桥41号墩顺时针转动76°后，跨越朔黄铁路与主线桥实现完美衔接，为全线建成通车奠定坚实基础。
11月9日凌晨，由山西建投投资、中铁十局二公司承建的晋中国家农高区科谷大道上跨南同蒲铁路及108国道转体桥在空中完成华丽转身、精准合龙。此次施工的转体桥也是我省首座最大最重跨公铁双线转体桥。该项目标段位于晋中市太谷区，线路全长1.
▲图为国道108线改建工程小泉沟特大桥顺时针转动76°后与主线桥实现完美衔接。5月13日，历时64分钟，由中铁六局太原公司承建的国道108线改建工程小泉沟特大桥41号墩顺时针转动76°后，跨越朔黄铁路与主线桥实现完美衔接，为全线建成通车奠定坚实基础。
近日，因G55二广高速忻州段太原去往忻州方向，大盂至高蒲之间峰东高架桥K701+500至K698+600处施工，占用行车道和慢车道，导致这一路段拥堵情况较为严重，诸多私家车为了躲避拥堵路段选择走108国道，加之108国道平日重型牵引车辆较多，因此近段时间108国道拥堵情况也较为严
