项目内部“别有洞天”作为长沙高铁西城片区的核心项目，长沙高铁西站站房建设已完成总工程量的50%，各项工程正按计划稳步推进。驶入施工区域，耳边便传来机械的轰鸣交响。交错纵横的钢结构在蓝天映衬下勾勒出震撼的几何之美。
来源：【湖南日报】湖南日报·新湖南客户端1月25日讯（记者王晗）今天，位于湖南湘江新区的长沙高铁西站交通枢纽工程（以下简称“长沙高铁西站”）建设现场机器轰鸣，施工人员冒着严寒在钢结构屋盖上紧张施工。目前，站房中区钢结构屋盖顺利完成提升，已全面进入金属屋面施工阶段。
记者今日从湖南湘江新区获悉，目前长沙高铁西站项目站房总体基础施工完成80%，东西侧路基挡墙完成100%，站房既有线以北主体结构施工完成70%，其中东西区主体结构施工已完成至76米承轨层、地铁区已完成筏板基础结构施工。
从空中俯瞰，长沙西站的布局已经清晰可见，整个站房建筑错落有致，呈现出“十字形”的布局，建筑造型似一朵花瓣错落有致的“杜鹃花”；站在地面仰望正在建设中的长沙西站，站房高铁场的屋面钢结构高大雄伟，造型充满现代感和艺术感。
长沙高铁西站。1月23日，记者了解到。此次提升的屋盖钢桁架超3000吨，投影面积超22000平方米，屋盖下部支承钢柱呈十字形双向正交布置，跨度最大为72米，钢结构屋盖采用楼面拼装、累积提升的方式进行安装，最大提升高度近33米。
暮春时节，长沙高铁西站项目建设正酣。目前，站房建设进度已经过半，多个区域施工完成率达100%，一座以“三湘四水、杜鹃花开”为设计理念的现代化高铁枢纽正加速崛起。长沙高铁西站项目站房建设已经过半，多个区域施工完成率达100%。
2025年的全国两会，湖南代表团以全团建议的方式，向全国人大建议：将长沙西经韶山到娄底的高铁设想，纳入国家铁路发展“十五五”编制规划。一石激起千层浪，网上迅速热议开来。有叫好的，说这样长沙西高铁站就形成了新的十字大通道，也有的说韶山又增加了一条高铁，全国人民去韶山更方便了。
规模高铁站已成为了大城市、实力城市、中心城市的标配，这主要也是因为这样的城市需要接入的高铁线路太多，那自然也就形成规模站了，甚至很多这样的城市都不止一个规模站，这不，湖南省省会长沙正在扩建长沙西站，推动长沙市以“双高铁枢纽”成为我国又一座大型高铁枢纽型城市。
华声在线5月1日讯（全媒体记者 邹伟瑜 通讯员 余桃）今天是五一国际劳动节，在长沙西站建设工地上，300余名建设者放弃休假，奋战施工一线，用汗水与匠心加速推进这一重点工程建设。 高空中，作业车好似展翅的银鹰悬于云端，建设者们头戴安全帽，手持焊枪专注作业。
