项目内部“别有洞天”作为长沙高铁西城片区的核心项目,长沙高铁西站站房建设已完成总工程量的50%,各项工程正按计划稳步推进。驶入施工区域,耳边便传来机械的轰鸣交响。交错纵横的钢结构在蓝天映衬下勾勒出震撼的几何之美。
来源:【湖南日报】湖南日报·新湖南客户端1月25日讯(记者王晗)今天,位于湖南湘江新区的长沙高铁西站交通枢纽工程(以下简称“长沙高铁西站”)建设现场机器轰鸣,施工人员冒着严寒在钢结构屋盖上紧张施工。目前,站房中区钢结构屋盖顺利完成提升,已全面进入金属屋面施工阶段。
记者今日从湖南湘江新区获悉,目前长沙高铁西站项目站房总体基础施工完成80%,东西侧路基挡墙完成100%,站房既有线以北主体结构施工完成70%,其中东西区主体结构施工已完成至76米承轨层、地铁区已完成筏板基础结构施工。
从空中俯瞰,长沙西站的布局已经清晰可见,整个站房建筑错落有致,呈现出“十字形”的布局,建筑造型似一朵花瓣错落有致的“杜鹃花”;站在地面仰望正在建设中的长沙西站,站房高铁场的屋面钢结构高大雄伟,造型充满现代感和艺术感。
长沙高铁西站。1月23日,记者了解到。此次提升的屋盖钢桁架超3000吨,投影面积超22000平方米,屋盖下部支承钢柱呈十字形双向正交布置,跨度最大为72米,钢结构屋盖采用楼面拼装、累积提升的方式进行安装,最大提升高度近33米。
暮春时节,长沙高铁西站项目建设正酣。目前,站房建设进度已经过半,多个区域施工完成率达100%,一座以“三湘四水、杜鹃花开”为设计理念的现代化高铁枢纽正加速崛起。长沙高铁西站项目站房建设已经过半,多个区域施工完成率达100%。
2025年的全国两会,湖南代表团以全团建议的方式,向全国人大建议:将长沙西经韶山到娄底的高铁设想,纳入国家铁路发展“十五五”编制规划。一石激起千层浪,网上迅速热议开来。有叫好的,说这样长沙西高铁站就形成了新的十字大通道,也有的说韶山又增加了一条高铁,全国人民去韶山更方便了。
规模高铁站已成为了大城市、实力城市、中心城市的标配,这主要也是因为这样的城市需要接入的高铁线路太多,那自然也就形成规模站了,甚至很多这样的城市都不止一个规模站,这不,湖南省省会长沙正在扩建长沙西站,推动长沙市以“双高铁枢纽”成为我国又一座大型高铁枢纽型城市。
华声在线5月1日讯(全媒体记者 邹伟瑜 通讯员 余桃)今天是五一国际劳动节,在长沙西站建设工地上,300余名建设者放弃休假,奋战施工一线,用汗水与匠心加速推进这一重点工程建设。 高空中,作业车好似展翅的银鹰悬于云端,建设者们头戴安全帽,手持焊枪专注作业。