当你搭乘青藏铁路列车徜徉在高原别样风光的旅途时，是否想过“生命禁区”里的铁路到底是如何建成的？又是一群怎样的建设者，才能铸就这史诗般的奇迹？近日，由国家外文局外文出版社出版的《我们在西藏修铁路》摄影画集正式面世，为你打开青藏铁路的“大门”，解码高原筑路大军的精神高地。
DING L， SPICER R A， YANG J， 等. Quantifying the rise of the Himalaya orogen and implications for the South Asian monsoon. Geology， 2017， 45: 215-218. DOI:10.1130/G38583.1.
青藏铁路位于中国第一级，是世界海拔最高、线路最长的高原铁路，为“中国新世纪四大工程”之一。全长1956公里的青藏铁路，是通往西藏的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。它让西藏——世界的第三极，终于结束了没有铁路的历史。
青藏铁路被誉为“天路”，从青海西宁至西藏拉萨，长约1956千米，是我国第一条进藏铁路。青藏铁路的通车，结束了青藏高原上没有铁路的历史，战略意义重大。在我国西南方向，第二条进藏铁路川藏铁路也在建设中。有人认为，西藏虽然面积大，但人口稀少，有必要修建那么多铁路吗？
对于我国新开通的川藏铁路“拉萨—林芝”段，包括《经济学人》在内的外国媒体将目光聚集到，称这项工程是全球耗资最大的项目之一，并故意将这件事情与我国建党一百周年联系到一起，称这是为庆祝建党百年而送上的“奢靡礼物”.
甘藏铁路是指甘肃兰州至西藏拉萨的快速铁路，总长度1670公里，需新建合作至昌都段约540公里，其中甘肃境内200公里。新建兰州至合作铁路引入兰州枢纽工程，计划2022 年 4 月 1 日开工，2027 年 12 月 15 日竣工。
来源：人民网 原创稿复兴号列车行驶中。中国铁路青藏集团有限公司供图列车驶入林芝站。人民网 周静圆摄林芝站站台。人民网 周静圆摄林芝站广场陈设。人民网 周静圆摄林芝站。人民网 周静圆摄夏日的藏东南谷地，风光旖旎，绿色“长龙”穿梭在雪域高原上，铺展出一幅“天路纵横”的富民新图景。
