“我的特斯拉充不进去电，老家在宁夏，本来是想中途在长沙休息一晚的，但现在却被困在这里了。”近日，市民孙先生向潇湘晨报晨意帮忙记者反映，他买了一年多的特斯拉，从今年4月份开始就出现了充不进去电的问题，“已经是第五次了。”
有网友分享了自己驾驶特斯拉ModelY标准续航版，从青岛开车回东北老家牡丹江的充电经历。他1月5日早上从青岛出发，全程2000公里，行驶了34小时，车是21款ModelY 60度满电表显示435公里，-15度开始高速续航240公里，城市续航200公里。
特斯拉一直都是纯电车领域的引导者，尤其是马斯克一直都对电动车发展有着独到的理念。纯电车一直都受制于续航和充电问题，作为行业的引导者，马斯克曾一度说过“电动车续航里程太高没意义”，特斯拉也将精力投入到充电站的研发，从“V1”到“V4”充电桩，V4充电桩更是号称“10分钟续航250km”有可能解决电动车的“里程焦虑”!
近日，海外研究机构Recurrent Auto发布了一项最新的研究成果。通过分析美国12500多辆特斯拉Model 3及Model Y车型的数据，该项研究表明频繁使用特斯拉超充等快速充电补能，不会影响电池寿命。
