提起大众，就不得不提它的销冠车型——大众朗逸，朗逸于2008年引入中国，它是大众针对于中国国情而特殊定制的本土化车型，所以，朗逸这款车非常适合中国车主的口味，但产品设计只是停留在造型、配置等阶段，朗逸的驾驶感及整体性能，依旧是由德国人把控，虽然朗逸这款车的价格高达十几万，但它的驾驶感却很廉价，这是朗逸车主给它的真挚评价!
朗逸是由上海大众生产的一款紧凑型轿车，自2008年6月上市以来，一直深受消费者喜爱。内饰方面:配备12英寸触控液晶屏、卫星导航系统、蓝牙车载电话、手机互联映射、语音识别控制系统、车联网、倒车影像功能、手动空调、车内 PM2.5过滤装置，朗逸的内饰完全是大众家族化的产物，和途观L的内饰一模一样，这样的设计在一定程度上节约了成本，中规中矩，没有太多了亮点可言。
媒体说了不算，厂商的宣传也不靠谱，无论是大众黑还是大众粉，没有任何一方的评价，比得上车主自己的评价准确，绝对够真实，也更有说服力。车主的评价往往不代任何目的性，真真实实的日常用车体验。下面我们看看车主是怎么评价朗逸的。
导语：开了5年的大众朗逸，换了辆新款丰田凯美瑞，车主感慨：差距明显！在国内的家轿市场中，来自德国的迈腾和帕萨特这俩兄弟和日系的凯美瑞、天籁、雅阁的竞争已经持续多年。可以说这几款车任意一款都是市场的爆款，但是就是这5款车中，有无数车主在他们之间徘徊。
今天葱哥和小伙伴们说一说非常热门的德系车。而之前葱哥也讲过关于“日系车”、“韩系车”、“国产车”的问题，想看的小伙伴可以在葱哥公众号回复相应关键字查看哦！德国一直以超强的工业制造能力闻名全球，所以在汽车领域里，德系一直以来是以性能为方向的开发理念。
2011年一则大众帕萨特广告，人们正从广告前走过。/ 图虫创意确实，作为大众旗下的著名车型，帕萨特继承了德系车一贯的风格：造型很大气，车门能站人，关门声厚重。唯一遗憾的是气囊跑偏了，没保住驾驶员的命。一句话，这个车就是比较高级。低速碰撞，省维修费；高速碰撞，省治疗费。
众所周知，大众是合资车企中最懂中国人的，大众旗下除了朗逸之外，速腾、宝来、捷达、桑塔纳、高尔夫等无一不受到国人喜爱。说到高尔夫，从1974年第一代高尔夫问世至今，已有4 5年，还曾四夺欧洲“年度最佳轿车”的至高荣誉，也是德国人最喜爱的轿车，高尔夫在德国的地位堪比国内朗逸。
就在十几个小时前，我心心念念的三猫军团，并没有将快乐足球带到世界杯的决赛，还是回家了。再次证明不要迷信得过冠军的“传统强队”，就跟不要迷信今天不更新ASK一样。 今日头条 ：我躲在车底手握着馅饼老鼠哥我想买一辆13年的朗逸，上网大致看了一下感觉这个车型的口碑还不错。
