安徽16个地级市市市通高铁，最多的是合肥市已经有10个高铁站，最少的是蚌埠市只有1个高铁站。合肥现有10个高铁站+3个普铁火车站=13个，在建合肥西站是合肥第11个高铁站，也是第14个火车站，因为还有庐江站、巢湖站、龙桥站3个普铁火车站，所以大家明白了吗!
据长三角铁路微信号5月21日消息，根据有关文件通知，自2024年5月22日起青阜线西潘楼站更名为利辛西站，恢复办理客运业务，是利辛县内唯一的铁路客运站点。利辛县西潘楼火车站是青（青龙山）阜（阜阳）线上的三等站。于1972年建成通车，2004年，该火车站停办了客运业务。
2025年1月5日铁路调图后，安徽省共有5个高铁站车次数量挤进长三角各高铁站车次数量排名前20，分别是合肥、芜湖、黄山、宣城及阜阳。其中宣城增加最多，宣城增加68趟停靠列车，总数量达到了191列，超越了皖北重要铁路枢纽阜阳的高铁车次数，排名安徽第4位。
蚌埠站蚌埠站，位于安徽省蚌埠市龙子湖区淮河路，始建于1909年，是中国第一条南北干线，津浦铁路上重要的中间站，在当年曾是一座较大而繁忙的火车站，而现在的蚌埠站，也是京沪铁路沿线的重要站点，现为一等车站，隶属于上海铁路局管辖，主要运行线路有京沪铁路与水蚌铁路蚌埠火车站，每天发送列车
近几年，我国的交通建设取得了举世瞩目的成就，高铁通车里程达到3.8万公里，普速铁路也突破了10万公里，特别是西部地区，铁路覆盖到了云南临沧，新疆阿勒泰，西藏林芝等边境地区，为那么的经济发展和居民出行提供支持。
通常来说县城火车站基本都会以“县名”冠名的，例如庐江站、庐江西站等，但合肥下辖的这座长丰县偏偏“不走寻常路”，位于县城里的火车站称之为“水家湖站”，让外地旅客有点迷糊:“我明明要到达长丰县，怎么却在水家湖站下车呢?”
安徽，简称“皖”，省名取当时安庆、徽州两府首字合成，是中华人民共和国省级行政区。位于长江三角洲地区，中国华东地区，介于东经114°54′—119°37′，北纬29°41′—34°38′之间，东连江苏，西接河南、湖北，东南接浙江，南邻江西，北靠山东，总面积14.01万平方千米。
安徽省是全国高铁里程最多的省份，截止到2020年底，安徽高铁里程达到2297千米，居全国第一名。从2008年4月18号，安徽第一条高铁肥宁高铁开通运营，仅仅13年，安徽高铁里程就达到全国第一，可见安徽高铁发展之迅速。
