第十名：沙特阿拉伯长度：450公里沙特阿拉伯的高速铁路里程来自那条著名的600亿沙漠高铁，历时十年才得以建成，其中中国高铁技术立下首功，这个超级工程便是连接了两个伊斯兰圣城的麦加—麦地那高速铁路，又名哈拉曼高速铁路。2009年，麦加—麦地那高速铁路开工建设，全长450.
当地时间1月29日上午，一列载有硼矿的列车从土耳其首都安卡拉出发，驶向中国西安。这是土耳其第三列对华出口货运列车，也是土耳其首次通过铁路运输的方式向中国出口硼矿。 土耳其第三列对华出口货运班列发车仪式在安卡拉火车站隆重举行。本次列车一共装载了1000吨硼矿，共42个集装箱。
在这句话中，肌肉形容的是铁路线，关节指的是交通枢纽。这家土耳其铁路运营公司的负责人Murat Karatekin最近接受了RailFreight Live的采访，他着重介绍了耳其在新丝绸之路上日益增长的作用。
土耳其第一条高铁 资料照片作为一个地跨欧亚，成为连接欧亚大陆纽带的国家，土耳其在丝绸之路上有着无与伦比的交通枢纽作用。遥想当年，正是奥斯曼帝国在丝绸之路上设卡，才让欧洲人不得不开辟新航路，从而改变了人类历史进程。今天的土耳其，在丝绸之路欧亚连接点上的作用更加突出。
俄罗斯《消息报》网站12月23日发表题为《东方靠拢：土耳其和中国用铁路连接彼此》一文，作者为克谢尼娅·洛吉诺娃。全文摘编如下：从土耳其出发、沿“丝绸铁路（中间走廊）”开行的首趟货运列车日前抵达中国。专家相信，这是亚洲与欧洲之间最短且最便捷的铁路线。
近年来，在中国基建实力响彻全球后，吸引了很多国家寻求合作，其中就包括土耳其，土耳其是北约成员国，在欧洲和非洲有很大的影响力，但是基础设施建设能力一般，因此土耳其修建高铁请求发出后，中企展示了硬核实力，建造了当时超世界高铁标准的“伊安高铁”，向来喜欢抢生意的日本似乎不服气?
新华网安卡拉９月９日电（记者李铭 郑金发）“中国高铁改变了我的生活，希望有更多高铁出现在土耳其”——这是一位名叫帕拉的土耳其公司白领在接受新华社记者采访时说的话。帕拉的话代表了很多土耳其人的心声。一条由中国企业参与建设的高铁线路的开通，使土耳其老百姓直接受益。
中国的高铁系统已经成为世界瞩目的典范，不仅国内铺开，还成功走出国门，得到了世界各地的热烈欢迎。当时，与中国在高铁领域竞争的日本对此不以为然，因为日本是世界上第一个拥有高铁系统的国家，拥有成熟的高铁技术，自信满满地认为土耳其伊安高铁必然会成为他们的囊中之物。
土耳其总统埃尔多安8日表示，土耳其各地都将实现高铁通达，有决心使土耳其成为国际铁路重要枢纽。埃尔多安当天在土中部城市科尼亚出席科尼亚-卡拉曼高铁线路开通仪式时说:“随着科尼亚-卡拉曼高铁开通，我们开启了新时代。”
