地铁基坑开挖，挖掘机在挖土过程中会遗撒在混凝土支撑梁上渣土。这些渣土必须按时安排人进行清理，以防坑内作业时渣土坠落伤人。因支撑梁很窄（80cm），又是悬空，两侧无保护措施。尽管在支撑梁两侧拴拉了钢丝绳用以工人清理时系挂安全带用，但仍存在极大的坠落隐患。如何解决这个问题？
近日，中铁十一局集团城轨公司二级助理吴红宇、工会副主席何赟来到青岛地铁5号线土建一标段05工区对班组开展慰问活动。自2021年进场以来，后方公司领导多次进行调研、指导、慰问，赋能一线班组建设，助力班组建设取得了一系列成果。
北京日报客户端 | 记者 李博一根拦车绳，拦住了隧道内运输车辆装卸作业时倾覆事故的发生；一个防脱钩装置，锁住了吊装作业过程中意外脱钩的风险；一座移动操作平台，搭建了工人高空作业的“安全岛”；一个车轮挡板，挡住了电动三轮车失控事故的发生……5月12日，记者从市重大项目办和京投所属轨
河南日报客户端记者 王雪娜 通讯员 王杰 章韬“这个接地气的发明真是解决了我们盾构渣土翻运的大问题。”8月4日，在中交二公局重庆地铁15号线二期13标陈家桥站施工现场，全自动运渣小车正在24小时不停地将渣土运到盾构渣土处理设备中，一旁的技术员不禁感慨。
日前，在青岛地铁2号线二期工程下王埠车站的肥槽混凝土浇筑施工过程中，中铁二十局的施工班组创新发明了“一通变三通”的施工方案，不仅让工效提高了50%，均匀布料问题也彻底解决了，真可谓是小发明解决了大问题。
深圳新闻网2025年4月23日讯（深圳晚报记者 董玉含）近日，在第五十届日内瓦国际发明展上，港铁（深圳）和广州广电运通智能科技有限公司联合研发的“智能站内AR导航系统”获银奖，标志着港铁（深圳）在轨道交通领域的科技创新能力获得国际认可。
当列车在隧道内脱轨需要救援时，狭窄暗黑的隧道内，一束激光打过去，精准测量出了出事点位的位置；地铁车站的天花板上有异响发出，灵巧的勘察机器人迅速“登顶”，来到了狭小的天花板内查找“病因”——这些并不是科幻片里的场景，而是就发生在成都地铁的场景。
半岛全媒体记者 郭振亮锚定科技创新赋能，解锁地铁新质生产力。4月18日，由青岛市委网信办主办、青岛地铁集团有限公司协办的“乘着地铁看青岛”第三场预热活动“解码新质生产力”在4号线举行。活动邀请45位嘉宾组成探访团，搭乘青岛地铁4号线，以地铁为载体，看现状、看变化、看未来。
一个小风扇，提高了座椅下方加热器的散热效率，让乘客对车厢温度的投诉量下降近八成！12月9日，北京地铁公司第二届职工自主创新成果暨青年创新创意大赛成果展在地铁八通线土桥车辆段开幕，现场发布了多项优秀职工创新成果。
近日，由北京地铁供电专业技术人员自主研发的原创发明“刚性接触网异常磨损检测与自动处理装置”在北京地铁6号线投入使用。该装置有效改善了弓网关系，接触磨耗降低10%，受电弓寿命延长10%。地铁6号线采取接触网供电模式。
地铁是北京市民重要的交通出行方式，目前，北京城市轨道交通路网总里程达836公里，线路达27条，工作日承担1100万人次的客流，7条地铁线路发车间隔在2分钟内。为了适应地铁发展的需要，北京地铁公司每年都会应用不少新设备和新技术，其中很多都是一线职工的发明创造。
潮新闻客户端 记者 杨云寒 通讯员 徐晨 林翔剪刀、红酒、扳手……如果你不小心或者不得不带着这些物品坐地铁，一般只有两种选择，要么被安检人员收缴，要么只能换乘其他交通工具。但无论哪一种，都是计划外的麻烦。
