执行新图后，每天将有7对“复兴号”动车组列车在京沪高铁线按时速350公里运行。从9月21日起，铁路部门将安排7对“复兴号”动车组在京沪高铁线按时速350公里运行，分别担当G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G。
6月15日，铁路第三季度调图启动，可以说亮点颇多。在前几日报道中，上观在场栏目的各位记者已经带大家“围观”了“长三角超级环线”8小时打卡、沪港首开动卧列车等，这回呢，轮到我带大家去体验“优选一等座”了。“优选一等座”从6月15日起正式上线。稍等，什么是“优选一等座”？
提升版列车席位增加，旅客使用空间扩大，服务功能优化，尤其是首次增加了优选一等座席。为了满足旅客出行多样化需求，国铁集团根据前期市场调查，将17辆编组列车部分一等座席升级为优选一等座席，优选一等座席设在17号车厢，共24个座席。
“小桌板上摊开电脑，耳边是此起彼伏的电话会议。”近日，京沪高铁班味儿太浓、成“打工人专列”，引发讨论。“班味儿”最浓的标签，可概括不了京沪高铁这个“六边形战士”，是时候再次深入了解一下这条“顶流”高铁线路了。京沪高铁为何能成为“打工人专列”？
上海-上海虹桥G8388/9/8次大环形高铁列车（←戳链接查看）运行线路单向行驶里程超过1200公里，今天上午10点27分从上海站出发，历时8小时9分，于傍晚6点36分到达上海虹桥站，将沪苏浙皖三省一市连成一个“环”。为何开通“大环形高铁列车”？为何不在起、终点站间形成闭合？
河北青年报记者从衡水车务段获悉，自2021年1月20日起，铁路部门将对列车运行图进行调整，衡水北站再增加1对衡水至上海（上海至衡水）复兴号动车组。衡水市民乘坐火车往返衡水至上海又多了车次选择，出行更方便。
