大众进口汽车新辉腾很低调的豪车来源：经销商供稿 日期：2015-02-15作为大众汽车集团旗下的豪华车品牌，辉腾（The Phaeton）与宾利、奥迪系出同门。自推出至今已得到越来越多用户的认可，其中不乏各国的政要人物。
文章标题这段话已经流传了好几年了，现在这句话已经不适用了，毕竟大众自己都开始玩梗了，现在的新款车型车标下面都带字母，而这段话所指的辉腾也越来越少，毕竟停产好几年了，编辑的这篇文章就以 2015款 3.6L 尊享版 大众辉腾为例，来教你怎么在马路上辨认一台大众辉腾。
曾经有这么一个段子，说某辉腾车主在倒车的时候，管理员冲他吼：倒慢点，旁边是辆宝马3系，你帕萨特撞了赔不起。辉腾车主一怒吼道：劳资这是辉腾，够买它5辆了！还有一个段子，说的是有个新手开车，眼看要追尾了，前面左边是辆宝马，右边是辆帕萨特，手忙脚乱中他选择了追帕萨特，因为维修更便宜。
车早茶最新消息，日前，海外媒体最新披露，大众新一代辉腾距离问世还有很长的时间，至少要到2018年才会面世。新车将基于大众新一代的MLB Evo平台打造。美国媒体披露，新一代辉腾在美国将会有很大的定位调整，它的身价将会大幅度的拉低，至少在美国将会如此。
对于高端消费者来说，奔驰S级和宝马7系这样的百万级别豪华车型已经不足为奇，尤其是带来的创新感和新鲜感并不是很强，即使是宾利系列和劳斯莱斯系列，车型的品类有限，对于高端消费者来说，也有一定的审美疲劳，所以一些个性化车型和小众车型，成为了很多高端消费者关注的系列，近日曾经赫赫有名的大众辉腾正式回归，这款车型也成为了有钱人的新座驾，车型进行了全面升级，顶配版本落地超过了200万，依然搭载了12缸动力系统，单单从车型的产品力方面来说，与价格水平还是非常具有匹配度的，但是从车型的品牌力来说，相比常规的顶级豪华品牌略显逊色，但是对于高端消费者来说，具有着一定的个性化和创新力表现。
据悉，在初代辉腾停产的2016年，这台新的换代辉腾就已经研发完毕了，但由于当时大众把全部的精力、资金都投入到了转型电动车上，所以已经没有多余的钱像之前那样供辉腾随意亏损了，最终大众只好决定放弃量产这台已经研发好的新辉腾...
近日，大众全新一代辉腾正式亮相了，消息表示全新一代车型或命名为辉腾D2。其实全新一代辉腾早就设计出来，只不过至今才正式亮相，但不售卖的确让人搞不懂，大众完全可以做降维处理，比如你卖个60万左右，再贴个“与奥迪A8同平台”“3.0T V6+48V”等宣传语，说不定还有市场，当然大众人家有自己的想法，我们也不需要在此自不量力了。
2022年7月21日，网上曝光了一组全新大众辉腾D2的实拍组图，新车的气场很强大，内饰很豪华。全新一代的大众辉腾D2虽然是上一代大众辉腾的换代车型，但是全新辉腾D2仅用作展示，这款车并不量产，真是一大遗憾。
曾经落地百万级的豪华旗舰，如今仅需不到20万的价格就能够将其收入囊中，对于多数人来说吸引力可见一斑，但需要注意的是如此大排量的车型，后续燃油成本相对较高，此外二手车购入之后还需要整备，这也是一笔隐藏的花费，如果您能够接受以上几点问题，那么大众辉腾是一台低调的“性价比豪车”。
作为全球销量最好的汽车品牌之一，大众一直都以"大众"形象示人。与同乡BBA需要下探到便宜车型一样，大众也需要百万元级轿车来提升品牌，所以辉腾是大众品牌的象征。它并需要太多的销量，但是它必须有过硬的资本。那么辉腾的资本是什么？答案是：手工打造。
大众中国在中国先后设立了8家辉腾定制中心，随着2016年3月18日最后一辆辉腾下线,大众旗舰轿车正式停产。作为辉腾全球最大的市场，中国的8家定制中心陆续关闭，同时早已关闭辉腾定制服务。在中国市场辉腾销售不受影响以销售库存车为主，在售价方面以官方指导价为149.98万元的4.
大众辉腾是一款豪华轿车，由大众汽车公司生产。它于2002年5月上市，是基于大众D1平台开发的，与宾利欧陆GT和宾利飞驰相同，它有多种发动机可供选择，包括3.0升V6、3.6升V6、4.2升V8和6.0升W12。
引言：—尊享宾利般的奢华— 新双立集团在过往的18年中，承载着荣誉、光芒。当然，最离不开的是各位车主的关注和厚爱，让新双立一步步成长。然而，“辉腾”更是让新双立发光发热的奇迹，作为辉腾全球销量置顶的经销商，在大众厂家的大力支持下，迎来了辉腾发售10周年。
不到5万买一辆豪华商务用车你会选择什么?除了奔驰E级、奥迪A6之外，还有一个更高端合适的选择，并且这款车不仅高端，还非常低调，开出去就知道你品味不凡并且实力雄厚…辉腾相信家人们都有所耳闻，“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”这句话就是来自此车。
