今年以来，随着消费回暖和复工复产加速，国内商用车市场逐渐复苏。近日， 4月份重卡销量数据出炉，8.31万辆的成绩较去年同期增长90%，环比下滑了28%。作为重卡销量及市占率“双冠王”，中国重汽以2.12万辆的销量、25.5%的市场占有率持续雄踞榜首。
评价这两年来商用车市场用盛极必衰，物极必反来形容再贴切不过了，前两年，国内商用车迎来了高光时刻，大量新车涌入市场，卡有人群不断的扩大，让各家商用车企赚的是盆满钵满，但随之而来就是货运行业严重的“内卷”，虽然近些年来随着经济的快速发展，货运量也是逐年增长，但和货车增长量相比，显然逊色了不少。
暮春时节，草木蔓发，国内重卡市场二季度开局初见葱茏，4月整体销量实现8.23万辆，同比稍有回落，然而终端实销大于开票销量，意味着市场的整体向好。作为行业“压舱石”，中国重汽4月稳中有进，以23360的销量成绩蝉联重卡月度销量冠军，同比增长10.
4月份，中国重汽毫无争议地再次排在重卡销量排行榜的第一位，与以往不同的是，这次中国重汽的第一是碾压式夺冠，其销售2.5万多台重卡，而第二位仅为1.5万台，第三位1.3万台，一时之间，重卡第一阵营似乎只剩中国重汽一家，第二到第五位企业组成第二阵营，而第五位之后的就可忽略不计了，第六位的徐工仅销售三千多台，第十位的北奔更是可怜地卖了500多台车，第三阵营加起来的量不过万台。
