今年以来,随着消费回暖和复工复产加速,国内商用车市场逐渐复苏。近日, 4月份重卡销量数据出炉,8.31万辆的成绩较去年同期增长90%,环比下滑了28%。作为重卡销量及市占率“双冠王”,中国重汽以2.12万辆的销量、25.5%的市场占有率持续雄踞榜首。
评价这两年来商用车市场用盛极必衰,物极必反来形容再贴切不过了,前两年,国内商用车迎来了高光时刻,大量新车涌入市场,卡有人群不断的扩大,让各家商用车企赚的是盆满钵满,但随之而来就是货运行业严重的“内卷”,虽然近些年来随着经济的快速发展,货运量也是逐年增长,但和货车增长量相比,显然逊色了不少。
暮春时节,草木蔓发,国内重卡市场二季度开局初见葱茏,4月整体销量实现8.23万辆,同比稍有回落,然而终端实销大于开票销量,意味着市场的整体向好。作为行业“压舱石”,中国重汽4月稳中有进,以23360的销量成绩蝉联重卡月度销量冠军,同比增长10.
4月份,中国重汽毫无争议地再次排在重卡销量排行榜的第一位,与以往不同的是,这次中国重汽的第一是碾压式夺冠,其销售2.5万多台重卡,而第二位仅为1.5万台,第三位1.3万台,一时之间,重卡第一阵营似乎只剩中国重汽一家,第二到第五位企业组成第二阵营,而第五位之后的就可忽略不计了,第六位的徐工仅销售三千多台,第十位的北奔更是可怜地卖了500多台车,第三阵营加起来的量不过万台。