凯越321RR上市已经半年多啦，小马哥也收集到越来越多真实车主的口碑反馈，所以小马哥结合一直以来所收集到的信息以及试驾和跑山换骑之后，汇总出了今天这份关于凯越321RR的用户口碑报告，希望能帮助到依然观望这款车的朋友们，当然也希望更多车主能现身说法，留下你的真实体悟!
你不买我不买，明年省500，目前的摩托车市场似乎进入到了一个有趣的循环中，不能急，急了就多花不少钱，近日，钱江、春风的新车发布，用价格搅动风云，凯越机车也及时做出反应，推出了321新玩家版本，将价格直接干到了22980元。
一款出色的机车，无论是经过几代版本的更替依旧能够长久不衰，就比如我们要说到的凯越321RR系列，从2022年开始，前后上市了（2022款）321RR，刀锋版，黑武士版，女神版，（2023款）新玩家，RR-S版，国家队限定版，其中刀锋版深受大家认可，可惜目前停产了。
嗯，既然我都承认是粉的话，正常情况下一般的车评人就会狂赞不止，错的也说成对的是吧?我这人其实对只要想好好造车的新品牌和小品牌都会比较宽容，我会尽力站在它们的角度和立场去思考，最终一个品牌有没有尽力，才是是否令人感动的依据。
作者：欧耶菌的小弟今日KTM在中国正式发布了新款390 DUKE的售价，官方指导价39800元，和老款390 DUKE 37800元的价格相比，虽然新款的价格贵了2000元，但消费者却能买到最新的发动机、车架、外观、更好的配置、以及全套电控，这无疑是划算的。
这款本田的CB190R搭载着一款风冷单缸发动机，最大功率12.4千瓦，最大扭矩16.3牛米，很多朋友可能会觉得现在这个时代还用风冷是不是太落后了，可能是处于成本的考虑，但对于它的定义就是一台在城市里穿梭的车型，顺便可以跑一跑中短途的摩旅，在这个情况下，风冷则是完全足够的，并且本田的品控也完全可以令人放心的，在这样一辆小小的车上，还配备的倒立式前叉，单盘双活塞卡钳，中置液压减震，配备可调系统还有什么可说的呢。
仿赛车拥有更前卫的战斗外观设计，导流罩的设计充分考虑了高速行驶带来的风阻，仿赛车拥有短尾设计、更高的座高、更低紧贴油箱的车把，骑上它无时无刻都是紧贴油箱，战斗的骑行三角适于赛道压弯，等你跨上他世界就是你的。第一名.
在机车的丰富品类中，仿赛车型以其帅气逼人的外观和动感十足的造型，成为众多车迷的心头好。对于那些怀揣着骑行梦想，准备入手第一台仿赛机车的新手而言，如何在琳琅满目的车型中做出正确选择，是至关重要的一步。在此，作为一名巡航车主，我必须郑重提醒，不建议毫无经验的纯新手直接挑战仿赛车型。
