凯越321RR上市已经半年多啦,小马哥也收集到越来越多真实车主的口碑反馈,所以小马哥结合一直以来所收集到的信息以及试驾和跑山换骑之后,汇总出了今天这份关于凯越321RR的用户口碑报告,希望能帮助到依然观望这款车的朋友们,当然也希望更多车主能现身说法,留下你的真实体悟!
你不买我不买,明年省500,目前的摩托车市场似乎进入到了一个有趣的循环中,不能急,急了就多花不少钱,近日,钱江、春风的新车发布,用价格搅动风云,凯越机车也及时做出反应,推出了321新玩家版本,将价格直接干到了22980元。
一款出色的机车,无论是经过几代版本的更替依旧能够长久不衰,就比如我们要说到的凯越321RR系列,从2022年开始,前后上市了(2022款)321RR,刀锋版,黑武士版,女神版,(2023款)新玩家,RR-S版,国家队限定版,其中刀锋版深受大家认可,可惜目前停产了。
嗯,既然我都承认是粉的话,正常情况下一般的车评人就会狂赞不止,错的也说成对的是吧?我这人其实对只要想好好造车的新品牌和小品牌都会比较宽容,我会尽力站在它们的角度和立场去思考,最终一个品牌有没有尽力,才是是否令人感动的依据。
作者:欧耶菌的小弟今日KTM在中国正式发布了新款390 DUKE的售价,官方指导价39800元,和老款390 DUKE 37800元的价格相比,虽然新款的价格贵了2000元,但消费者却能买到最新的发动机、车架、外观、更好的配置、以及全套电控,这无疑是划算的。
这款本田的CB190R搭载着一款风冷单缸发动机,最大功率12.4千瓦,最大扭矩16.3牛米,很多朋友可能会觉得现在这个时代还用风冷是不是太落后了,可能是处于成本的考虑,但对于它的定义就是一台在城市里穿梭的车型,顺便可以跑一跑中短途的摩旅,在这个情况下,风冷则是完全足够的,并且本田的品控也完全可以令人放心的,在这样一辆小小的车上,还配备的倒立式前叉,单盘双活塞卡钳,中置液压减震,配备可调系统还有什么可说的呢。
仿赛车拥有更前卫的战斗外观设计,导流罩的设计充分考虑了高速行驶带来的风阻,仿赛车拥有短尾设计、更高的座高、更低紧贴油箱的车把,骑上它无时无刻都是紧贴油箱,战斗的骑行三角适于赛道压弯,等你跨上他世界就是你的。第一名.
在机车的丰富品类中,仿赛车型以其帅气逼人的外观和动感十足的造型,成为众多车迷的心头好。对于那些怀揣着骑行梦想,准备入手第一台仿赛机车的新手而言,如何在琳琅满目的车型中做出正确选择,是至关重要的一步。在此,作为一名巡航车主,我必须郑重提醒,不建议毫无经验的纯新手直接挑战仿赛车型。