核心参数生死簿 动力对决: 歼20:双发推力37吨 / 推重比10.8 / 全向矢量喷口 F22:双发推力31.8吨 / 推重比9.8 / 二维矢量喷口 ⚠️ 实测数据:珠海航展歼20垂直爬升率291米/秒，比F22快23%。
从这一点我们也能够看出，美国空军是十分清楚目前F22和F35飞机的问题的，对于F22那就是所处战场的变化，一开始预想中狭小拥有众多机场补给的欧洲战场变成了广袤的机场数量较小且距离都非常遥远的太平洋战场，再很长时间内作为六边形战士的F22现在也暴露了唯一的缺憾，当然对于F22来说，这并不怪它，只能说是神的阿喀琉斯之踵，这一点再原来甚至不能被称为缺点，因为小体积本身还是更有利于隐身的。
在之前的文章中，作者和大家聊了一系列关于我国各种战机发展的故事，例如歼11、歼10、歼16等等。今天，我们聊聊我国歼20战机。歼20、苏57、F22三种战机属于世界现役的重型第五代战机，歼20战机正在使用涡扇15发动机，进行试飞工作。
而在最近，洛克希德马丁公司已经确认F35将会进一步扩充弹舱的容积，使用名为Sidekick的“适配器”将AIM120导弹的装载数量从四枚增加到六枚，大幅度提升 F35的中距离作战能力，尤其是隐身模式下的作战能力。
上期主要从气动布局和飞控系统的角度和大家聊了一下歼20设计上的两大关键技术。反正综合来看：歼20的总体方案就是建立在发动机不如对手的情况下，为了获得更强的超机动和超音速巡航能力，以牺牲部分隐身性为代价采用高度复杂的气动设计和近乎变态的飞控系统打造的超机动隐身四代机。
