我国空军现代化建设可以说是始于上世纪引进苏-27"侧卫"战斗机及其生产线，当时我国和苏联关系正常化以后，便立刻开始了军事技术方面的合作，其中先进战斗机的引进便最紧迫的任务之一。事实上，最开始苏军向我们推销的并不是苏-27战斗机，而是米格-29战斗机。
歼-8Ⅱ所属的二代战斗机在实战中有局限性，飞行范围狭窄，中低空性能差，对地面攻击能力弱，而此时美苏两国已经研制出了F-15和苏-27，它们在全面性能，特别是中低空机动性和综合作战能力上全面碾压二代战机，像歼-8Ⅱ这样的战斗机只能充当靶机陪练。
苏-27战斗机（俄文：Сухой Су-27，英文：Sukhoi Su-27，中文：苏-27；北约代号：Flanker，中文：侧卫）是前苏联苏霍伊设计局研制的单座双发全天候空中优势第四代重型战斗机，主要任务是国土防空、护航、海上巡逻等。
读此文前，麻烦您点击一下红色的“关注”按钮，既方便您进行讨论与分享，又给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！1992年，中国向俄罗斯订购了绰号“空中手术刀”的苏-27战机，虽然说订购过程一波三折，但好在最后达成了交易。
今天，2023年度空军航空开放日/长春航空展的预演活动正式开始，看多了歼-20、歼-10CY、歼-16等机型为我们上演精彩的天空之舞之余，大伊万觉得，咱们还是看看苏-27UBK吧家人们。那么，苏-27UBK这款30年的老型号，究竟是怎样飞到中国来的，在中国空军中又走过了怎样的历程呢?
苏-27诞生于上世纪70年代，首飞于1977年5月20日，两年之后的1979年开始批量生产，正式服役于1985年，是由著名的前苏联苏霍伊设计局研制的一款单座双发战机，该战机的定位是全天候空中优势的重型战斗机，主要任务是国土防空、护航、海上巡逻等等。
前言:中国空军在20世纪最大的手笔就是从1992年开始引进俄罗斯生产的苏-27SK/UBK战斗机，中国空军在获得苏-27战斗机之后如获至宝，这种中国第一种第三代重型战斗机比中国空军自己的歼-8II战斗机先进了一代，配备的中距空空导弹扭转中国空军装备落后的局面，中国空军一度认为获得苏-27战斗机之后可以改变中国空军多年“孱弱”的境遇，可以改变海峡上空的军事平衡，空军副司令林虎中将恨不得一下子购买200架回来，并将其作为中国空军的核心装备列装给最精锐的空三师九团，也就是今天最先装备隐身战斗机空九旅。
上个世纪80年代末，我们曾寄予希望的“和平典范”改造歼-8Ⅱ计划流产。这时我国面临着极其尴尬的境地，领空上飞翔的仍是歼-7、歼-8，数量最多是歼-6。尤其是1990年发生的海湾战争，当看到实力不弱的伊拉克空军在美军打击下灰飞烟灭时，无比错愕。
苏-27战斗机，被誉为俄罗斯第三代战斗机的天花板，是在前苏联时期由苏霍伊设计局研制的双发、全天候、重型战斗机。其北约代号为侧卫（英语：Flanker）。前苏联研发苏-27的目的是为对抗1970年代开始服役的美制战斗机，主要假想敌是美国空军的F-15。
苏-27战斗机是苏联苏霍伊设计局研制的单座双发全天候空中优势重型战斗机，属于第三代战斗机。苏-27战斗机采用翼身融合体技术，悬臂式中单翼，翼根外有光滑弯曲前伸的边条翼，双垂尾正常式布局，楔型进气道位于翼根下方，有很好的气动性能，进气道底部及侧壁有栅型辅助进气门，以防起飞和着陆时吸入异物。
