记者3月5日从内蒙古鄂尔多斯市科技局获悉，两辆5G无人驾驶新能源重卡在鄂尔多斯非封闭型道路上进行了测试，均成功实现了自动编队行驶。这也是国内首个L4级（能在特定范围内完全自动驾驶，不需人为干预）新能源自动驾驶商用车。
界面新闻记者 | 张熹珑物流领域的自动驾驶应用开始显露商业化趋势。5月22日晚间，文远知行宣布，获得广州市颁布的远程测试（无人）牌照和载货测试牌照，旗下自动驾驶货运车Robovan获准在广州市开展自动驾驶城市货运车“纯无人测试”及“载货测试”。
近日，小马智行自动驾驶卡车无人化技术再次获得突破性进展，全国首家获准开展编队自动驾驶跟随车主驾无人测试。小马智行作为唯一同时拥有京津冀三地跨省高速自动驾驶道路测试资质的企业，将在京津塘高速开启卡车编队跟随车无人化测试及货运服务。
来源：环球网 【环球网科技综合报道】5月23日消息，记者从小马智行方面获悉，其在北京成功获得自动驾驶卡车编队行驶的测试许可，这标志着该公司在自动驾驶领域又迈出了重要一步。自去年11月在广州获得首个自动驾驶卡车编队行驶测试牌照后，小马智行已成为国内获准在两座城市开展此类测试的企业。
装上“智慧大脑”，重型卡车也能无人驾驶。6月1日，“高质量发展调研行”主题采访活动来到苏州，无人驾驶网约车、无人物流配送车、无人巴士、无人环卫车……苏州有着众多“智驾场景”，如今重型卡车也可实现无人驾驶。
来源：【汽车纵横全媒体】4月14日，在十堰经开区龙门工业园，随着一辆辆无驾驶室厢式冷藏车身披红绸缓缓从生产线驶出，标志着由山西鹏飞集团有限公司、东风特种汽车有限公司（简称东风特汽）及九识（苏州）智能科技有限公司（简称九识智能）联合制造的L4级无人驾驶商用车正式量产。
变道、转弯、避障……雪夜，京津塘高速公路上，一辆车牌号为“京D9708试”的重型卡车行驶自如，主驾座位却不见司机。始建于1987年的京津塘高速，是我国第一条跨省市高速公路。2024年4月，这条路成为国内首条跨省支持车路协同自动驾驶测试的道路。
来源：中央广电总台国际在线 日前，卡尔动力携手陕汽共同完成了新能源重卡行业历史性的时刻，顺利交付第10,000台新能源重卡——L4级自动驾驶新能源重卡。此次交付不仅是企业的里程碑，更是中国新能源智能重卡发展的重要节点。
11月份，国产自动驾驶汽车领域出现了一个重磅消息，百度科技的李彦宏和一汽集团的徐留平，在2018年百度世界大会上隆重宣布：2019年将小批量生产L4级别的自动驾驶乘用车，并在部分城市投入运行，2020年计划大批量生产，并且投放更多城市运营。
