马斯克是纯视觉方案的信徒，这导致特斯拉正慢慢砍掉车型上装配的毫米波/超声波雷达等传感器。日前，有车主发现，新提的特斯拉移除了用于辅助停车的超声波雷达，虽然这颗雷达与自动驾驶相关功能没有联系，居然也被特斯拉无情砍掉，让人不理解。
作者 | 核子可乐、Tina特斯拉最近向美国联邦通信委员会（FCC）提交了一份申请，暗示有意在车辆上重新安装雷达。有些朋友可能还记得，不久之前特斯拉刚刚放出狠话，称自家汽车不需要任何雷达。这次恢复的将是高清或“成像”雷达，其技术指标要远优于之前宣布去除的雷达。
据外媒报道，特斯拉Autopilot系统在一次测试中，面对一个假路墙时未能识别并撞了上去。YouTuber Mark Rober最近的一个视频展示了这个问题:视频中，Rober让一辆处于Autopilot模式下的特斯拉Model Y与使用激光雷达系统的车辆进行了一系列对比测试。
这份材料上交至FCC，主要目的是申请延长60天的保密期，暂不对外雷达的具体细节、外观照片。前段时间，特斯拉宣布从10月开始，欧洲、北美、中东地区交付的Model 3、Model Y，将取消超声波雷达传感器，随后将推及到全球范围，同时Model S和 Model X也将在2023年一并取消超声波雷达。
日前，有国外网友获取到了一组新款特斯拉Model 3的路试谍照，并且该新车也将于年内在国内上市。我们从曝光的谍照信息可以看到，新车车头部分包裹着厚重的伪装，很难辨析细节的改变。可以看出的地方是，新车的大灯设计进行了改变和调整，前包围下方的通风开口尺寸或将更大。
这不，德国特粉们在最近扒出了特斯拉在向欧洲监管机构提交的车辆变更申请，彻底坐实了特斯拉的新车型传闻:搭载最新自动驾驶硬件HW4.0，新的芯片、新的传感器、毫米波雷达、新车型车载电脑、刹车系统、车辆参数标定等，均发生了变化。
盖世汽车讯 据报道，特斯拉正寻求为汽车增加一种新型4D雷达，其探测距离将是现有雷达的两倍。其实，在研发自动驾驶系统Autopilot早期，特斯拉就明确决定将关注于由摄像头驱动、辅以雷达的计算机视觉技术。
当前在售车型共2款，分别是后轮驱动版和高性能版，售价区间29万~36.79万，在3月初，全轮驱动版的价格还只是33.99万，但3月10日特斯拉发布公告，受原材料涨价影响，全轮驱动版售价上调1万元至34.99万，1周之后，3月17日特斯拉再次把全轮驱动版的价格上调1.8万，从34.99万上调到36.79万。
