来源：环球网 【环球网科技综合报道】自1979年起，梅赛德斯-奔驰G级，即广为人知的Gelandewagen（德语意为“全地形车”），以其卓越的越野性能和持久的耐用性赢得了广泛赞誉。历经数十年的发展与演变，这款车型从一款纯粹的越野车逐渐转变为代表着奢华与地位的标志。
新华社法兰克福9月4日电（记者单玮怡）德国梅赛德斯-奔驰集团股份公司4日宣布，计划与中国合作伙伴共同在华投资超140亿元人民币，进一步丰富乘用车和轻型商务车的本土化产品阵容，继续加速技术创新和重磅产品在中国落地。
新京报贝壳财经讯（记者廖爱玲 王琳琳）4月23日，梅赛德斯-奔驰携全品牌28款星徽座驾登陆2025上海车展。今年奔驰迎来在中国本土生产与研发的20年，奔驰方面表示要持续投入中国市场，基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV将在华生产。
日前，我们从官方获悉，全新奔驰AMG C 43家族正式上市，同推出两款配置车型，AMG C 43 4MATIC轿车售价61.52万，AMG C 43 4MATIC旅行轿车售价70.08万元，相比老款车型售价有所上调。
[汽车之家 车系历史] 在汽车发展的历史上，有这么几款车型，它们自诞生之日起就一直没有发生过太大变化，因此在现代人眼里它们也成了“经典”的代表，这些车型包括甲壳虫、MINI COOPER等，当然还有我们今天的主角奔驰G级，虽然它的价格没有前两位那么亲民，但是提到它的名字大家却都能
新华社德国斯图加特11月25日电 专访：欧中携手对全球汽车产业发展至关重要——访梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松新华社记者单玮怡欧中汽车产业合作对产业发展很重要，贸易保护主义不会创造增长，只会阻碍增长，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松近日在德国斯图加特接受新华
