今天（28日），在建的成都东西城市轴线，也传来好消息。随着最后一米掘进施工的完成，其东段的龙泉山一号隧道成功贯通，比预定工期提前了6个月，这也是省内首条4车道隧道。 记者 曾潇：可以看到整个隧道设计为左右分离式隧洞，双向8车道，隧道总长约2.
来源：【四川日报-川观新闻】川观新闻记者 王眉灵 摄影 华小峰“钢筋可以进来了。”“掌子面，来一辆运渣车。”偌大的隧道里，中铁十九局现场负责人刘保宝在几个工点间来回奔忙，不时通过防爆手机和洞外联系。他说，所有的工序要做到无缝衔接，“没有浪费的时间”。
12月26日，成自宜高铁正式建成通车。该线作为连接成都、资阳、自贡、宜宾的重要铁路线，其对于老百姓出行，城市间互联互通尤为重要。为此，在设计之初，设计师便提出了“靠近城市，不进城市”的设计理念，让这条高铁线真正成为老百姓出行的便捷通道。
今天（10月19日），成都至自贡至宜宾高铁迎来新进展，项目控制性工程、全长8456米的龙泉山一号隧道顺利贯通，为全线贯通打下坚实基础。成自宜高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，也是我省时速350公里的南向高铁大通道，预计今年底开始全线铺轨，明年底建成通车。
2月12日，位于龙泉驿区同安镇的成渝中线铁路龙泉山隧道施工现场一片火热。走进隧道内可以看到，整个隧道的掘进施工正按计划推进，预计将于今年年内实现贯通。龙泉山隧道全长8027米，为单洞双线隧道，隧道最大埋深220米。
成都发布 2月12日位于龙泉驿区同安镇的成渝中线铁路龙泉山隧道施工现场一片火热整个隧道的掘进施工正按计划推进预计将于今年年内实现贯通“春节假期过后，我们项目也陆续开始复工，现在我们负责的标段内，12个工点已全面复工。
四川地处内陆腹地，高速通道建设是四川破解蜀道难的重要手段。就在昨天，四川高速公路通车总里程突破一万公里，成为全国第三个破万的省份。今天（13日），本台《万里通途看巴蜀》全媒体新闻行动拉开帷幕，带你行走五条线路，感受万里通途。
成自宜高铁是连接成都市、内江市、自贡市与宜宾市的高速铁路，线路全长约260公里，设计时速350公里，设成都东站、天府站、天府机场站、资阳西站、球溪站、威远站、自贡站、邓关站、大观站、临港站和宜宾站共11座车站，其中成都东站和自贡站为既有站。
2月12日位于龙泉驿区同安街道的成渝中线铁路龙泉山隧道施工现场一片火热整个隧道的掘进施工正按计划推进预计将于今年年内实现贯通另据此前报道，1月21日，成渝中线高铁棋盘桥隧道顺利贯通，为项目按期顺利贯通奠定了坚实基础。
