一辆行驶里程约4.1万km，配置1.8L；2HO发动机的2010年别克英朗轿车。用户反映：该车空调不制冷故障。故障诊断：首先连接诊断仪GDS2检测，没有发现DTC故障码储存。然后观看动态的空调许可数据，发现压缩机并末吸合，数据也不正常，空调请求信号为 “否”。
故障现象：一辆行驶里程约18万km，采用CVT变速器的奥迪A6L 2.4轿车。车主反映：该车开空调制冷时空调两侧出风口出热风，而中间出风口出冷风。检查分析：首先连接空调歧管压力表组测量空调系统压力，经检查高低压侧压力正常。
现在汽车暖风模式有几种，一种自动模式，一种手动模式。由于汽车暖风是由发动机水循环到暖风水箱，然后由风机吹暖风水箱送热模式，所以，暖风可能温度较高，一般暖风旋扭不要开到最大位置，免得车内温度过高，驾驶人打瞌睡。
汽车暖风从哪来？当水箱内冷却液的温度达到正常值，水箱中的冷却液通过热交换器与鼓风机送来的冷空气进行热交换，空气加热后被鼓风机送入车内出风口。由于是利用冷却液的热量进行制热，因此只要水箱达到工作温度，即可产生热量并转化为暖风。
现在人买东西太挑剔了！十几万元的家用轿车，因为情怀和担心安全性不要日韩系，因为服务态度和性价比不要欧系，然后就只剩下美系车了。过年的时候，一个朋友的亲戚想买车，就是这样画框框，然后让我做推荐的。而这个价位的美系车除了福特福克斯和雪佛兰科鲁兹，还有什么呢？
[XCAR 试驾原创]自2010年上市以来，别克英朗GT在保留了英朗XT出众驾驶质感的同时，也满足了众多偏爱三厢轿车用户的使用需求，因此其销量始终位居同级车型前列。时隔五年之后，一款名为“全新英朗”的三厢轿车作为别克布局国内紧凑级家轿市场的全新产品横空出世。
自从有小孩之后，周末生活变化很多，用车方式也随之变得很不一样。以前开着一部两座车也能轻松写意地出门，现在就算开一辆主流尺寸的A级轿车出门，也挺多想法。就来说说最近两个周末，我开着英朗是怎么度过的。上个周末恰逢五一假期，我要去肇庆GIC赛车。
[汽车之家原创试驾] 提到英朗GT，我想大家都很熟悉，它是别克旗下一款中高端紧凑型车，当年就是瞄准速腾去的。如今，英朗换代了。更确切地说，应该是完全变成了一款全新车型，只是名字还继续叫“英朗”而已。而伴随着3月2日，全新英朗的价格公布之后，它本身的定位也发生了变化。
[汽车之家 长期测试] 3月2日，全新一代英朗正式上市，用以替代老款的三厢英朗GT，不过售价仅为10.99-15.99万元，定位从原先的高端紧凑型车，降到了主流紧凑型车型区间。正是这一定位的改变，加上产品的全新升级，导致了全新英朗上市后销量猛增，4月份销量已经达到了1.
作为开启别克中级车全新战略布局的重磅战略车型，全新英朗采用别克新一代产品高效造车理念，凭借简约动感的外观设计、高效舒适的内部空间、高效敏捷的动力操控以及高效全面的安全配置，带来真正读“懂”消费者需求的全新中级车驾乘体验。
买车前有必要试驾吗？@昌乐：看上一款新上市车型销售点说还没有试驾车不知道是不是真的，买车不试驾直接买好不好，不怎么懂车去买车需要注意什么才不会被骗？砖叔：买车最好是要试驾一下再确定买不买，通过试驾能亲身体验车子是否适合自己开，乘坐是否舒适，动力、隔音等等是否满意。
