10月28日，厦门航空发布通报称，10月26日凌晨，该司B-1457飞机航后在杭州机场机坪停场过夜，被地面车辆意外刮蹭，造成飞机右发进气整流罩轻微损伤。过程无人员受伤。南都记者了解到，修复后该架飞机已投入正常生产，事故原因正在进一步调查中。监控画面截图。
8月5日11点，厦门高崎机场地面温度55摄氏度。厦航货运部行李分拣员林耀正在搬运旅客行李。行李分拣区闷热异常，他们要把旅客的行李按不同的航班分拣好，送上飞机。正午时光，机坪上温度高达55摄氏度。厦航货运部外场装卸员刘良正在向飞机货舱内装货物。
来源：【厦门日报】行李装卸员方恒在机舱内为旅客卸下行李春节长假将至，忙碌一年的人们开始收拾行李、踏上归途。大枣、板鸭、砂糖橘……当地年货尽入囊中，一件件满当当的行李，对机坪行李装卸员而言，是一份份沉甸甸的责任与压力。飞机停稳、机舱打开，行李卸载工作正式开始。
2月11日上午9时许，厦航空客A321neo迎来首航，MF8127厦门-北京大兴航班满载旅客起飞。这是空客飞机落户厦航后的“首秀”，未来，厦航的空客运力将投入到厦门飞往北京大兴、上海虹桥、成都天府等精品航线上。
本报讯经过9个月的紧张施工和筹备部署，日前，厦门机场T4东扩机坪正式进入试运行阶段。厦门机场T4东扩机坪总硬化面积约3万平方米，新增6个机位，包括2个标准C类机位和4个小C类机位，主要用于停放737等C类飞机以及集中停放公务机，可释放更多优势机位资源用于日常航班保障。
来源：【厦门日报】张永欢检查飞机驾驶舱内部件。（苏茂禄 摄）客舱巡检、驾驶室检修、耗损件更换……对照着维修工作单完成一轮检查，厦航机务张永欢与同事共同签署“放行”许可、挥别飞机。护航春运航班期间，这样一套流程他每天要重复近10遍。“春运航班加密，我们的工作也随之增多。
7月31日中午12点，天气预报显示彼时温度为36℃，而扬州泰州国际机场机坪温度达到了53℃，阳光直晒处更是高达64.7℃。△扬泰机场机坪由深圳航空执飞的ZH9755次航班，从哈尔滨起飞后经历2小时26分钟，停靠在了扬泰机场4号停机位上。
8月26日，厦门市总工会党组成员、副主席陈超英一行前往厦航机坪、公交场站等交通枢纽，走访服务业一线职工，调研“工会爱心驿站”建设情况，为爱心驿站授牌。厦航机坪“工会爱心驿站”建设面积78平方米，设有服务区、阅读区、休息区及舒压室，配备冰柜、饮水机、微波炉、书报杂志等，向机坪一线职工供应水果、茶饮、小食品、应急药品、防晒霜等防暑降温和补充能量的物资，职工只要刷工作卡即可免费领取享用。
2014年底，厦门高崎国际机场T4候机楼投入使用，一些残疾人旅客欣喜地发现，曾经在T3时代就给他们带来便利的无障碍柜台又向前迈了一步——从原先的在值机柜台申请服务，沿着服务链条前进到了问讯无障碍柜台、值机无障碍柜台。
