4S店收费昂贵、技术垄断，维修厂、美容店良莠不齐，汽车维修行业的猫腻和乱象长期以来困扰着消费者。过度维修是我们最常遇到的，车辆被过度维修后，车主只能认了吗？无锡的A公司名下车辆与B公司名下车辆发生交通事故，造成A公司车辆损坏，事故责任认定B公司负全责。
车主负全责和车主负次要责任，在办理理赔手续时这是没有多少差别的，现在办理理赔其实非常简单，出了交通事故在向交警部门和所在的保险公司报警以后，基本上整个的理赔过程都是由保险公司理赔人员负责，自己只需要提交相关的资料就行了，没有我们想象的那么复杂。
车辆被剐蹭部位。（莫先生供图）1月15日，市民莫先生在桂林桂海通达别克4S店里购买了一辆别克英朗轿车。车辆价值约为7.5万元，莫先生还另外多花800元请4S店代办新车上牌。当天晚上，4S店工作人员在上完牌返回途中，与另一辆雪佛兰轿车发生剐蹭。
武汉晚报（官微ID：whwb82333333）讯（记者姚传龙 实习生张惠芳）今天下午2点钟左右，市民刘志跑了不到3万公里的车被拖进修理厂，心里有些委屈：路上坏损防护栏妨碍车辆通行，导致自己出车祸，为何还得自付高额汽车修理费？刘志回忆，今天中午12点多，他从市里往朱家河方向开。
“你的车辆明明已经给你维修好了，为什么你到现在仍然不付修车费用？” “你这里面不合理的费用太多了，我不认可。” 临近十一假期前的一天，河南省商城县人民法院达权店法庭人民调解室内的两位当事人因修车费用产生纠纷，吵的不可开交。
