在技术方面,常规发动机在踩下加速踏板后节气门才会打开,此过程需要时间,进气歧管处于负压,泵气的损失也会随之增大,而该发动机使用的CVVL连续可变气门升程技术控制系统中,电子节气门会把保持一定开度,提高进气歧管压力的同时,降低了节气门响应时间,空气进入气缸的阻力小,泵气损失减小,在很大程度上改善油耗,提升了发动机在低速上的扭矩输出与响应效率,再加上配气机构部分,CVVL在原基础上增加了连接臂、复位弹簧、中心摇臂、驱动电机、偏心轴等,使发动机动力与燃油经济性都会有高效的提升。
2014年一月买的运动款手动挡哈弗H61.5T,全程4S店保养。 2015年七月,车子是20800公里,发动机有一个缸的活塞环碎了,然后售后就说原因是我油不行,我一直中石油加油的,就说更换中缸,我没想那么多,想着弄好就行了,用了二十多天,中缸换好了让我试车,我就感觉不对劲。
是不是已经在猜测这到底是一辆什么样的车了,不卖关子现在就来揭晓答案——哈弗H6。它搭载了 Mobile eye Q4自动驾驶芯片,每秒超过万亿次TOPS浮点运算,还采用更先进的计算机视觉处理算法,同时还具备14雷达+6摄像头,能够实现全方位扫描,从而确保智能驾驶技术的精确性及可靠性。