在技术方面，常规发动机在踩下加速踏板后节气门才会打开，此过程需要时间，进气歧管处于负压，泵气的损失也会随之增大，而该发动机使用的CVVL连续可变气门升程技术控制系统中，电子节气门会把保持一定开度，提高进气歧管压力的同时，降低了节气门响应时间，空气进入气缸的阻力小，泵气损失减小，在很大程度上改善油耗，提升了发动机在低速上的扭矩输出与响应效率，再加上配气机构部分，CVVL在原基础上增加了连接臂、复位弹簧、中心摇臂、驱动电机、偏心轴等，使发动机动力与燃油经济性都会有高效的提升。
2014年一月买的运动款手动挡哈弗H61.5T，全程4S店保养。 2015年七月，车子是20800公里，发动机有一个缸的活塞环碎了，然后售后就说原因是我油不行，我一直中石油加油的，就说更换中缸，我没想那么多，想着弄好就行了，用了二十多天，中缸换好了让我试车，我就感觉不对劲。
是不是已经在猜测这到底是一辆什么样的车了，不卖关子现在就来揭晓答案——哈弗H6。它搭载了 Mobile eye Q4自动驾驶芯片，每秒超过万亿次TOPS浮点运算，还采用更先进的计算机视觉处理算法，同时还具备14雷达+6摄像头，能够实现全方位扫描，从而确保智能驾驶技术的精确性及可靠性。
