辽宁舰回国时土耳其索要10亿天价过路费，我国到底给了没有?2000年6月17日，辽宁舰从乌克兰启程回国，路过土耳其掌控的博斯普鲁斯海峡之时，突然遭到了土耳其方面阻拦，理由是瓦良格号属于无动力超大型船只，一旦搁浅将导致土耳其海峡被迫中断，他们要求中国方面缴纳10亿美元的保证金，另外还有两百条航行准则。
像是在二战时期，我们国家为什么抗击日本会抗击的这么艰难，就是因为科技不如人，在当时，日本和美国已经可以在太平洋上展开大规模的航空母舰作战了，但是我们在当时，却可能连航空母舰是什么都不知道，这便是“落后就要挨打”的道理。
我们都知道中国的第一艘航母是辽宁号，它于2012年9月25日正式加入中国海军序列，至今服役已10年，但有些人不知道的是，辽宁号的前身是一艘来自于苏联的航母“瓦良格号”，中国的第一艘航母就是在瓦良格号的基础上改建而来的，但这个过程却极为艰难。
文 | 影中纪实编辑 | 影中纪实前言自建国以来，拥有航母、壮大海军力量，一直是万千中国人的美好愿景。上世纪90年代，我国正式将研制航空母舰一事提上日程，并在1998年花费两千万美元购入瓦良格号航空母舰，迈出了我国航母事业发展的第一步。
“此山是我开，此树是我栽，想要从此过，留下买路财。”这本是强盗专用话术，土耳其却用自己的实际行动践行了这句话。为了巩固国防，我国决定从乌克兰购买一艘航母，然而在途径土耳其的时候，土耳其竟然封锁了海峡不让我航母通过，并且还索要10亿的保证金。此话一出，就在国内掀起轩然大波。
3月10日，俄罗斯与乌克兰在土耳其安塔利亚就俄乌局势召开高级官员会谈。对俄罗斯来说，土耳其是一个至关重要的国家，原因是土耳其境内的土耳其海峡是俄罗斯黑海舰队的唯一出海远洋通道，也是俄罗斯西南方向的唯一出海通道。
