界面新闻记者 | 刘嘉欣合资品牌告别了在中国市场“躺着赚钱”的时代，他们的份额和利润正在不断下滑。继续“以价换量”、体系化降本、加速产品迭代以及重构中国市场战略，成为主流合资希望继续留在牌桌上的应对招法。
界面新闻记者 | 周姝祺 杨诗涵界面新闻编辑 | 赵柏源曾经在中国市场全方位领先的合资汽车品牌正在经历市场份额被快速蚕食的痛苦。它们或许以为重新夺回地盘轻而易举，就像过去20年里无数次战胜自主品牌一样。但迹象表明，从销量利润表现到技术研发实力，合资品牌几乎难有翻盘可能。
本报记者 方超 石英婧 上海报道在车市竞争愈发激烈的情形下，合资车企正谋求打一场“翻身仗”。公开信息显示，12月11日，北京现代获得增资10.95亿美元，据悉，自2026年开始，其将陆续开发出5款新车型。
2025年的中国车市，正经历一场史无前例的“冰火两重天”。一方面，自主品牌的全面崛起，已成为不可阻挡的时代潮流，乘联会数据显示，今年3月自主品牌狂揽63%份额；另一方面，合资品牌在燃油车坚守和电动化转型中陷入泥潭，3月主流合资品牌零售48万辆，同比下降4%。
